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天津港船舶机损事故分析及对策研究
| 论文题名： | 天津港船舶机损事故分析及对策研究 |
| 关键词： | 港口管理;船舶通航;机损事故;事故分析 |
| 摘要： | 为保障天津港正常的通航秩序，必须有效遏止天津港水域船舶机损事故的发生，这就需要对其发生的特点、成因及规律等有所了解，才能采取针对性措施。船舶机损事故成因十分复杂，正好符合一个灰色系统的特点。灰色系统理论对样本数据的数量和信息的准确度要求都不是很高，因此可以运用灰色系统理论作为分析船舶事故的一种手段，以进一步完善船舶机损事故原因的定量分析工作。 本文以天津港近年的机损事故数据为基础，尝试运用灰色关联分析理论，分别计算出船舶机损事故发生的故障种类和故障发生区域的关联度，并和实际情况相比较，证明了关联度分析方法的可靠；结合天津港近年机损事故发生的实际情况，本文对天津港船舶机损事故的特点进行了具体而为全面的分析；最后结合本人在海事管理方面的经验，文中向相关部门提出了改善天津海上交通环境的具体监管对策。 |
| 作者： | 邵连新 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 吴兆麟;李庆刚 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连海事大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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