详情

原文传递一种高效的节能环保道路垃圾清理车

专利名称：	一种高效的节能环保道路垃圾清理车
摘要：	本发明涉及一种清理车，更具体的说是一种高效的节能环保道路垃圾清理车,包括运动轨道、闭合机构、整机支架、从动机构、主动机构、收集机构和动力机构，可以通过两个工字轨道对整机支架、从动机构和主动机构的行走路程进行限位，当整机支架经过闭合机构时收集机构推动闭合机构挤压压缩弹簧Ⅰ，垃圾从垃圾桶内掉落到收集机构内，支撑板、推动板、垃圾桶、闭合支架和闭合机构成对设置有多个，整机支架、从动机构和主动机构在两个工字轨道上行走运动经过多个垃圾桶，通过多个闭合机构依次将垃圾桶内的垃圾收集到收集机构内，推动板可以推动动力机构在经过每个垃圾桶时减速保证垃圾桶内的垃圾可以完全掉落进收集机构内。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	黑龙江;23
申请人：	吕雷松
发明人：	吕雷松
专利状态：	有效
申请号：	CN201811148509.5
公开号：	CN109178729A
代理机构：	哈尔滨市伟晨专利代理事务所(普通合伙) 23209
代理人：	张伟
分类号：	B65F3/02(2006.01)I;B;B65;B65F;B65F3
申请人地址：	150000 黑龙江省哈尔滨市南岗区西大直街92号哈尔滨工业大学
主权项：	1.一种高效的节能环保道路垃圾清理车，包括运动轨道(1)、闭合机构(2)、整机支架(3)、从动机构(4)、主动机构(5)、收集机构(6)和动力机构(7)，其特征在于：所述运动轨道(1)包括工字轨道(1‑1)、支撑板(1‑2)、推动板(1‑3)、垃圾桶(1‑4)和闭合支架(1‑5)，工字轨道(1‑1)设置有两个，两个工字轨道(1‑1)上均固定连接有支撑板(1‑2)，两个支撑板(1‑2)的上端之间固定连接有垃圾桶(1‑4)，垃圾桶(1‑4)的下端固定并连通有闭合支架(1‑5)，推动板(1‑3)固定连接在一侧的支撑板(1‑2)的中端；所述闭合机构(2)包括闭合滑动柱Ⅰ(2‑1)、闭合挡板(2‑2)、闭合连接板(2‑3)、闭合滑动柱Ⅱ(2‑4)、闭合板Ⅰ(2‑6)和闭合板Ⅱ(2‑7)，闭合滑动柱Ⅰ(2‑1)对称设置有两个，两个闭合滑动柱Ⅰ(2‑1)分别滑动连接在两个支撑板(1‑2)上，两个闭合滑动柱Ⅰ(2‑1)上均固定连接有闭合挡板(2‑2)，两个闭合滑动柱Ⅰ(2‑1)上均套装有压缩弹簧Ⅰ，压缩弹簧Ⅰ位于闭合挡板(2‑2)和支撑板(1‑2)之间，两个闭合滑动柱Ⅰ(2‑1)的外侧均固定连接有闭合连接板(2‑3)，两个闭合连接板(2‑3)的下端均固定连接有闭合滑动柱Ⅱ(2‑4)，两个闭合滑动柱Ⅱ(2‑4)分别滑动连接在两个支撑板(1‑2)上，两个闭合滑动柱Ⅰ(2‑1)的内侧分别固定连接有闭合板Ⅰ(2‑6)和闭合板Ⅱ(2‑7)，闭合板Ⅰ(2‑6)和闭合板Ⅱ(2‑7)均滑动连接在闭合支架(1‑5)内；所述整机支架(3)包括底板(3‑1)、侧板Ⅰ(3‑2)、侧板Ⅱ(3‑3)、连接板(3‑4)和滑动孔(3‑5)，底板(3‑1)一端的两侧均固定连接有侧板Ⅰ(3‑2)，底板(3‑1)另一端的两侧均固定连接有侧板Ⅱ(3‑3)，两个侧板Ⅰ(3‑2)和两个侧板Ⅱ(3‑3)之间均固定连接有连接板(3‑4)，两个连接板(3‑4)上均设置有滑动孔(3‑5)；所述从动机构(4)包括从动轴(4‑1)、从动轮(4‑2)和从动挡板(4‑3)，从动轴(4‑1)的两端均固定连接有从动轮(4‑2)，两个从动轮(4‑2)的内侧均固定连接有从动挡板(4‑3)，从动轴(4‑1)的两端分别转动连接在两个侧板Ⅰ(3‑2)上，两个从动轮(4‑2)分别放置在两个工字轨道(1‑1)上，两个从动挡板(4‑3)分别与两个两个工字轨道(1‑1)的内侧接触；所述主动机构(5)包括主动轴(5‑1)、主动轮(5‑2)、主动挡板(5‑3)和主动带轮(5‑4)，主动轴(5‑1)的两端均固定连接有主动轮(5‑2)，两个主动轮(5‑2)的内侧均固定连接有主动挡板(5‑3)，主动轴(5‑1)的中端固定连接有主动带轮(5‑4)，主动轴(5‑1)的两端分别转动连接在两个侧板Ⅱ(3‑3)上，两个主动轮(5‑2)分别放置在两个工字轨道(1‑1)上，两个主动挡板(5‑3)分别与两个工字轨道(1‑1)的内侧接触；所述收集机构(6)包括收集箱(6‑1)、T形滑动槽(6‑2)和推动块(6‑3)，收集箱(6‑1)的四个角分别固定连接在两个侧板Ⅰ(3‑2)和两个侧板Ⅱ(3‑3)的上端，收集箱(6‑1)的两端均设置有T形滑动槽(6‑2)，两个T形滑动槽(6‑2)内均滑动连接有推动块(6‑3)；所述动力机构(7)包括电机(7‑1)、动力滑动柱(7‑2)、动力连接板(7‑3)、连接键(7‑4)、动力滑动块(7‑5)、锥形摩擦轮Ⅰ(7‑6)、转动板(7‑7)、推动柱(7‑8)、动力轴Ⅰ(7‑9)、锥形摩擦轮Ⅱ(7‑10)、动力带轮Ⅰ(7‑11)、动力轴Ⅱ(7‑12)、动力带轮Ⅱ(7‑13)和动力带轮Ⅲ(7‑14)，电机(7‑1)的一侧固定连接有动力滑动柱(7‑2)，动力滑动柱(7‑2)上滑动连接有动力连接板(7‑3)，动力滑动柱(7‑2)上套装有压缩弹簧Ⅱ，压缩弹簧Ⅱ位于动力滑动柱(7‑2)和动力连接板(7‑3)之间，动力连接板(7‑3)固定连接在一侧的连接板(3‑4)上，电机(7‑1)的输出轴上固定连接有连接键(7‑4)，电机(7‑1)的输出轴上转动连接有动力滑动块(7‑5)，电机(7‑1)滑动连接在一侧的连接板(3‑4)上，动力滑动块(7‑5)滑动连接在另一侧的滑动孔(3‑5)内，锥形摩擦轮Ⅰ(7‑6)滑动连接在连接键(7‑4)上，锥形摩擦轮Ⅰ(7‑6)上转动连接有转动板(7‑7)，转动板(7‑7)上固定连接有推动柱(7‑8)，推动柱(7‑8)滑动连接在动力滑动块(7‑5)上，动力轴Ⅰ(7‑9)上固定连接有锥形摩擦轮Ⅱ(7‑10)和动力带轮Ⅰ(7‑11)，锥形摩擦轮Ⅰ(7‑6)和锥形摩擦轮Ⅱ(7‑10)摩擦传动，动力轴Ⅰ(7‑9)的两端分别转动连接在两个连接板(3‑4)上，动力轴Ⅱ(7‑12)上转动连接有动力带轮Ⅱ(7‑13)和动力带轮Ⅲ(7‑14)，动力轴Ⅱ(7‑12)的两端分别转动连接在两个侧板Ⅱ(3‑3)上，动力带轮Ⅰ(7‑11)和动力带轮Ⅱ(7‑13)通过带传动连接，动力带轮Ⅲ(7‑14)和主动带轮(5‑4)通过带传动连接。
所属类别：	发明专利