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原文传递一种可分离船体式多功能除污船

专利名称：	一种可分离船体式多功能除污船
摘要：	本发明属于船舶领域，公开了一种可分离船体式多功能除污船，包括左半体，右半体，第一前链桥栓柱，第二前链桥栓柱，可伸缩前链桥，可伸缩后链桥，第二喷水推进器，拖网，围油栏，第一吸油装置，第二吸油装置，吊臂，第一后链桥栓柱，第二后链桥栓柱和第一喷水推进器；本发明能根据污染区域面积的大小，调整两个半船体之间的距离和夹角适应污染区域，还能进行油污和固体漂浮物的收集和清理；两个喷水推进装置使得转向灵活，机动性能良好。本发明除污效率较高，适应范围较广，可避免人工收集时与污染物的直接接触，减少了污染物对人体的伤害，并且采用物理方式对油污和固体垃圾进行回收，避免了在回收过程中对环境的进一步破坏。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	黑龙江;23
申请人：	哈尔滨工程大学
发明人：	牛广智;万磊;孙中科;曾江峰;郑晓波;宋军;黄兆捷;佟鑫;徐钰斐;唐松奇
专利状态：	有效
申请号：	CN201810869540.1
公开号：	CN109204721A
分类号：	B63B35/32(2006.01)I;B;B63;B63B;B63B35
申请人地址：	150001 黑龙江省哈尔滨市南岗区南通大街145号哈尔滨工程大学科技处知识产权办公室
主权项：	1.一种可分离船体式多功能除污船，其特征在于：包括左半体(1)，右半体(2)，第一前链桥栓柱(3)，第二前链桥栓柱(13)，可伸缩前链桥(4)，可伸缩后链桥(5)，第二喷水推进器(6)，拖网(7)，围油栏(8)，第一吸油装置(9)，第二吸油装置(15)，吊臂(10)，第一后链桥栓柱(14)，第二后链桥栓柱(11)和第一喷水推进器(12)；第一前链桥栓柱(3)固定在左半体(1)上表面前方，第一后链桥栓柱(14)固定在左半体(1)上表面后方；第二前链桥栓柱(13)固定在右半体(2)上表面前方，第二后链桥栓柱(11)固定在右半体(2)上表面后方；可伸缩前链桥(4)的两端连接在第一前链桥栓柱(3)和第二前链桥栓柱(13)上，可伸缩后链桥(5)的两端连接在第一后链桥栓柱(14)和第二后链桥栓柱(11)上；吊臂(10)固定在右半体(2)上表面，位于第二前链桥栓柱(13)和第二后链桥栓柱(11)之间；第一喷水推进器(12)安装在左半体(1)尾部侧面，第二喷水推进器(6)安装在右半体(2)尾部侧面；拖网(7)的两端固定在左半体(1)和右半体(2)的尾部，围油栏(8)的两端固定在左半体(1)和右半体(2)的尾部；第一吸油装置(9)安装在左半体(1)尾部的船体内，第二吸油装置(15)安装在右半体(2)尾部的船体内。
所属类别：	发明专利