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振动沉管碎石桩、PHC桩联合处治软土地基的研究
| 论文题名： | 振动沉管碎石桩、PHC桩联合处治软土地基的研究 |
| 关键词： | 高速公路;振动沉管碎石桩;PHC管桩;加固机理;施工控制;软土地基;地基沉降 |
| 摘要： | 高速公路为大型带状构筑物，往往要穿越多种地形地貌，土层条件多变，地基处理长度较大。在软土地基上修建公路，会遇到稳定及变形等问题，特别是对于高速公路而言，不仅要求路堤稳定，而且对工后沉降要求高，尤其是要严格控制工后不均匀沉降。本文依托工程位于罗富高速公路第十五合同段富宁立交区，为了解决立交区的软土路基问题，首次采用了振冲碎石桩和PHC管桩联合处治的方法，具体说来就是振挤碎石桩和静压PHC管桩联合处治软土地基。本文就联合处治软土地基的加固机理、设计方法、施工工艺、沉降分析及经济指标等方面进行了研究。 首先，通过分析各类软土地基处理方法的加固机理和应用效果，并根据各种桩型的适用性，结合实际工程当地的地质条件，确定了采用联合法处理软土地基的方法，用碎石桩加固地基以控制路基沉降，用PHC桩增强侧向约束；并根据施工条件和工程地质条件，确定了合适的施工方法，碎石桩采用振动沉管法，PHC桩采用静压入土。 其次，为解决本工程沉降问题，本文对复合地基沉降计算理论及沉降观测和数据分析进行了论述，通过理论分析和观测数据分析，肯定了深层加固和侧向约束联合处治软土地基的应用效果。 最后，本着“安全、适用、经济”的原则，本文对各种桩基的定性适用原则和定量费用指标进行了对比分析，证明了碎石桩和PHC桩联合处治软土地基具有较好的经济效益值得广泛推广。 |
| 作者： | 陈兴培 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 凌天清;柏松平 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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