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邢衡高速公路软土地基CFG桩处治技术优化研究
| 论文题名： | 邢衡高速公路软土地基CFG桩处治技术优化研究 |
| 关键词： | 高速公路;软土地基;CFG桩处治技术;路基沉降变形 |
| 摘要： | 水泥粉煤灰碎石桩桩体和桩间土通过褥垫层形成复合地基,可有效提高软土地基承载力,减小路基工后沉降,该技术在高速公路软基处理中具有良好的应用前景。目前,由于缺乏针对公路软基的CFG桩设计标准与规范,公路工程中CFG桩的设计与施工多参考建筑地基工程经验,设计方案合理性有待提高。针对工程中存在的问题和邢衡高速公路具体工程情况,本文对CFG桩处治公路桥头软基方案优化进行系统研究。 通过对国内外高速公路桥头路段工程处治方案实例进行调查分析,确定桥头软基路段病害类型,并对产生病害的原因与机理进行深入分析,针对邢衡高速公路具体工程情况,确定路基质量控制关键路段。 通过深入分析路基沉降计算理论,利用有限元软件,建立了路基沉降变形控制模型。根据邢衡高速公路具体工程条件,选择典型路基断面进行路基沉降观测,确定了沉降观测位置及观测方法;针对全线工程地质条件,对不同路段施工期及工后沉降量进行了预估,并对于采取工程处理措施后路基可能出现的沉降量进行了分析计算,为沉降控制措施的完善提供依据。 对邢衡高速公路桥头软基路段CFG桩处治方案进行系统分析,研究路基横断面方向沉降变化规律,并计算分析不同桩间距条件下水泥粉煤灰碎石桩复合地基承载能力,在此基础上确定水泥粉煤灰碎石桩桩间距及桩长合理布置方案。 根据理论分析结果,对邢衡高速公路桥头软基路段CFG处治方案合理性进行评价,重点针对CFG桩平面布置、桩长设置等方案提出优化方法。根据邢衡高速公路优化方案,分析CFG桩间距、桩长变化等方案的经济性与合理性。 |
| 作者： | 韩立志 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 王选仓 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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