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数字地理模型及其在道路选线中的应用研究
| 论文题名： | 数字地理模型及其在道路选线中的应用研究 |
| 关键词： | 道路选线;数字地理模型;最佳路径;地理信息系统 |
| 摘要： | 随着我国社会经济的快速发展，交通运输在经济增长中所占的地位越来越重要。近些年来，我国在道路交通建设方面不断加大力度，传统的测设手段费时费力，已经不能满足持续增长的需求。因此在测设技术上也要有更多的创新，在战略投资上要符合可持续发展的要求。这些指导方针体现在道路选线上，就是要求所选路线不仅仅运行时间最短，工程投资最省或者运营费用最少，而是要求路线也能与其他的社会和环境因素相协调。具体到选线工作中就是不只考虑地形、地质等自然条件，还要考虑土地利用等地物条件以及其他的影响因素。 本文在前人利用数字地面模型进行道路选线的基础上，结合地理信息系统(GIS),提出了一种新的选线模型-数字地理模型DGM，该模型不但考虑了选线所必须的地形因素，还能依靠GIS栅格数据的叠加原理建立综合数字模型，可以综合考虑多个影响因素对选线的影响，为了能够把多种因素数字化，统一量纲，本文引入层次分析法来对各个影响因素图层赋值。最后通过GIS的空间分析功能分析得出一条最佳路径。 本文所建立的数字地理模型DGM,实际上充分利用了DEM的构建原理，把数字高程模型的高程用其他的因素权重来代替，并且把一些矢量图层栅格化，利用层次分析法，专家咨询法赋权值，来达到与栅格DEM叠加计算的目的。DGM不只是一个模型，而是一个算法思想，可以把道路选线中的定量和定性描述的影响因素统一起来综合考虑，更大限度的利用现有的资源，实现选线的客观性和科学性。 |
| 作者： | 刘美朋 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 唐勇 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 山东建筑大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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