专利名称: |
一种机车司机室安全门保护装置 |
摘要: |
本发明公开了一种机车司机室安全门保护装置,包括门联锁装置和声光报警装置,所述门联锁装置包括车门外壳和车体外壳,所述车门外壳表面的中部通过卡槽固定连接有吸板,所述车体外壳的顶部通过卡槽固定连接有电磁体,所述车体外壳的内部开设有零件室,且零件室的底部从左至右依次固定连接有电源转接器和中央处理器,所述电源转接器的顶部和电磁体的底部通过导线固定连接,所述中央处理器的输入端与转速传感器的输出端连接,涉及安全门技术领域。该机车司机室安全门保护装置,可以提示检修人员或乘务人员在机车运行速度较快时,不要打开机车车门外出作业避免造成伤害事故,以保障检修人员或乘务人员的人身安全。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
湖北;42 |
申请人: |
武汉新时代铁路电气有限责任公司 |
发明人: |
赵江波;李平;李佳;孙镇海 |
专利状态: |
有效 |
申请号: |
CN201811081259.8 |
公开号: |
CN109204352A |
代理机构: |
上海精晟知识产权代理有限公司 31253 |
代理人: |
冯子玲 |
分类号: |
B61D19/00(2006.01)I;B;B61;B61D;B61D19 |
申请人地址: |
430014 湖北省武汉市江岸区塔子湖凯信广场第2幢1201-1204室 |
主权项: |
1.一种机车司机室安全门保护装置,包括门联锁装置(1)和声光报警装置(2),其特征在于:所述门联锁装置(1)包括车门外壳(3)和车体外壳(4),所述车门外壳(3)表面的中部通过卡槽固定连接有吸板(5),所述车体外壳(4)的顶部通过卡槽固定连接有电磁体(6),所述车体外壳(4)的内部开设有零件室(7),且零件室(7)的底部从左至右依次固定连接有电源转接器(8)和中央处理器(9),所述电源转接器(8)的顶部和电磁体(6)的底部通过导线固定连接,所述中央处理器(9)的输入端与转速传感器(10)的输出端连接,所述中央处理器(9)的输出端分别与第一数据比较器(11)、第二数据比较器(12)、磁力锁开关(13)和声光报警装置(2)的输入端连接,所述第一数据比较器(11)的输出端与反馈元件(14)的输入端连接,所述反馈元件(14)的输出端与中央处理器(9)的输入端连接,且第二数据比较器(12)的输出端与反馈元件(14)的输入端连接。 |
所属类别: |
发明专利 |