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原文传递信道编码在TPMS中的应用

论文题名：	信道编码在TPMS中的应用
关键词：	信道编码;无线传输链路;数据帧;曼彻斯特编码;多普勒频移;误码率;轮胎压力监测系统
摘要：	随着科学技术的日新月异和汽车行业的蓬勃发展，汽车的安全问题已经越来越为人们所重视，TPMS技术也已广泛使用于国内外各种汽车上。然而，TPMS系统的可靠性和稳定性一直是困扰其发展的重大问题。从目前国内的发展状况来看，无论是TPMS无线传输链路的稳定性还是可靠性都还存在一定的问题。在TPMS无线链路中，丢包和误码的存在降低了无线链路的性能。　　本文针对该问题，从信道编码的角度提出了改善TPMS无线链路性能的方法。　　在发射端，数据帧被分为两个部分，帧头采用曼彻斯特编码，为接收机提供一个同步时钟，信息位采用汉明编码和交织技术，以降低由于突发错误、多径效应以及多普勒频移造成的影响。经调制后送入无线信道。在接收端，信号先经解调，然后由微处理单元解交织、解码后送至显示器。　　仿真表明，在理想信道环境下，TPMS无线链路性能良好，不存在误码和丢包现象。在信道环境恶劣时，原有的无线链路不满足实际的需要，增加汉明编码的无线链路的误码率（包括丢包率）降低了40%；在连续强干扰情况下，增加汉明编码和交织技术的无线链路使误码率（包括丢包率）降低至1%以下。通过轮毂转动模拟汽车运行的测试表明汉明编码和交织技术可以明显提高TPMS无线链路的性能。
作者：	孙春雨
专业：	电磁场与微波技术
导师：	李青侠
授予学位：	硕士
授予学位单位：	华中科技大学
学位年度：	2007
正文语种：	中文