原文传递
大跨度混合梁斜拉桥拉索减振研究
| 题名： | 大跨度混合梁斜拉桥拉索减振研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 黄康； |
| 关键词： | 斜拉桥；拉索；振动；减振；阻尼器 |
| 摘要： | 大跨度斜拉桥跨度大、拉索长、刚度小,使得斜拉桥极易受各种外界激励而发生振动。拉索更是因为其质量小、柔度大、结构阻尼低的特点,极易发生振动。并且随着斜拉桥跨径的不断加大,拉索越来越长,拉索的振动问题也日益突出。本文详细分析了抖振、涡激振动、干索驰振、风雨激振等拉索主要振动形式对大跨桥斜拉索的影响,并计算了相应的临界风速与阻尼比要求。对比分析了CIP规范、FIB规范、PTI规范以及我国规范《公路斜拉桥设计细则》(JTG D65-01-2007),研究了拉索最低阻尼比的取值要求,详细分析了各种拉索振动及其减振措 |
| 期刊名称： | 公路交通科技(应用技术版) |
| 出版年： | 2018 |
| 期： | 11 |
| 页码： | 172-177 |
检索历史
应用推荐
