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基于有限元方法的重型卡车车身被动安全性仿真研究
| 论文题名： | 基于有限元方法的重型卡车车身被动安全性仿真研究 |
| 关键词： | 重型卡车;车身结构;被动安全性;有限元方法;仿真建模 |
| 摘要： | 近年来，随着我国公路运输对高速、重载要求的不断增加，重型卡车的交通事故频繁发生，其被动安全性问题也日益突出。同时，国外重型卡车市场的高门槛，对加入国际竞争的中国制造企业提出了提高产品被动安全性能的迫切要求。因此，国内高校和企业都加大了对卡车被动安全性的研究力度。 本文通过对国内外汽车碰撞的研究方法和碰撞有限元仿真研究现状进行分析，阐明了有限元方法在汽车碰撞研究中的优点，指出目前国内碰撞有限元仿真的不足，以及进行卡车被动安全性仿真的紧迫性。并结合LS-DNYA软件所使用的主要算法，阐述了碰撞有限元方法的基本理论。 本文的主要研究内容包括：在分析平头卡车车身结构的基础上，研究了仿真建模技术在碰撞仿真中的应用，并对所建立的卡车车身模型进行了静态校核，验证了模型的准确性；参照GB11551法规，对车身模型进行正面全宽碰撞仿真分析，根据仿真结果，提出了两点车身结构改进意见，并分别对改进以后的效果进行验证和评价；最后介绍了翻滚碰撞的主要试验方法，并参照欧洲ECE R66法规，完成了卡车车身的翻滚碰撞仿真分析与评价。 目前，我国卡车被动安全性研究尚处于起步之中，本论文所提出的碰撞仿真分析的流程对将来卡车被动安全性仿真具有一定的参考价值，能指导企业对车身结构进行改进，具有一定的实际意义。 |
| 作者： | 吴敏 |
| 专业： | 数字化设计与制造 |
| 导师： | 王书亭 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 华中科技大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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