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原文传递一种共享单车的停放装置

专利名称：	一种共享单车的停放装置
摘要：	本实用新型公开了一种共享单车的停放装置，包括底板、顶板和第一背板，顶板位于底板的上方，第一背板位于底板和顶板之间，第一背板分别与底板和顶板连接，顶板、底板和第一背板之间围成停车空间，停车空间内有多个用于以直立方式停放自行车的直立式停车架，多个直立式停车架按照从左向右的顺序间隔设置在第一背板上，直立式停车架包括沿竖直方向设置的立柱、升降架、第一弹簧、钢丝绳和定滑轮，升降架包括支撑板、第一侧板、第二侧板、第二背板、第三背板、第四背板、连接板、触发块、两组滑轮、第一弹簧卡片、第二弹簧卡片、第一磁铁、第二磁铁和转轴；优点是停车过程简单，不存在安全隐患，体积较小，占地面积小，易于安放。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	杨大希
发明人：	杨大希;杨树磊;杨如希;段香梅
专利状态：	有效
申请号：	CN201820916918.4
公开号：	CN208376934U
代理机构：	宁波奥圣专利代理事务所(普通合伙) 33226
代理人：	方小惠
分类号：	B62H3/00(2006.01)I;B;B62;B62H;B62H3
申请人地址：	315201 浙江省宁波市镇海区庄市街道宁大花园十号楼1003号
主权项：	1.一种共享单车的停放装置，包括底板、顶板和第一背板，所述的顶板位于所述的底板的上方，所述的第一背板位于所述的底板和所述的顶板之间，所述的第一背板分别与所述的底板和所述的顶板连接，所述的顶板、所述的底板和所述的第一背板之间围成停车空间，其特征在于所述的停车空间内有多个用于以直立方式停放自行车的直立式停车架，多个所述的直立式停车架按照从左向右的顺序间隔设置在所述的第一背板上；所述的直立式停车架包括沿竖直方向设置的立柱、升降架、第一弹簧、钢丝绳和定滑轮，所述的立柱固定在所述的第一背板上，所述的立柱上设置有上端开口的空腔，所述的定滑轮固定在所述的立柱的顶部上，所述的钢丝绳绕过所述的定滑轮，所述的第一弹簧位于所述的空腔内，所述的第一弹簧的下端固定在所述的空腔底部，所述的钢丝绳的一端伸到所述的空腔内与所述的第一弹簧的上端连接；所述的立柱的前端面沿竖直方向平行间隔设置有两条滑槽，所述的立柱的前端面下部设置有凸块，所述的凸块的前端面上设置有限位凹槽，所述的凸块的上端面为向下倾斜的斜面；所述的升降架包括支撑板、第一侧板、第二侧板、第二背板、第三背板、第四背板、连接板、触发块、两组滑轮、第一弹簧卡片、第二弹簧卡片、第一磁铁、第二磁铁和转轴，所述的第一磁铁和第二磁铁的相向面的极性相同，所述的支撑板沿水平方向设置，所述的支撑板的前端面为坡面，所述的第一侧板和所述的第二侧板沿竖直方向设置，所述的第一侧板固定设置在所述的支撑板的左侧，所述的第二侧板固定设置在所述的支撑板的右侧，所述的第二背板、所述的第三背板和所述的第四背板分别沿竖直方向设置，所述的第二背板和所述的第三背板位于所述的第一侧板和所述的第二侧板之间，所述的第二背板位于所述的第三背板的上方且两者之间存在一段距离，所述的第三背板的下端与所述的支撑板固定连接，所述的第四背板位于所述的第二背板和所述的第三背板的后侧，所述的第四背板与所述的第二背板之间以及所述的第四背板与所述的第三背板之间分别存在一端空隙，所述的第二背板的上端通过所述的连接板与所述的第四背板的上端固定连接，所述的第一磁铁设置在所述的第四背板的前端面上，所述的触发块的上部伸到所述的第二背板和所述的第三背板之间，且所述的触发块的上部的前端面位于所述的第二背板和所述的第三背板的前端面的前侧，所述的第二磁铁设置在所述的触发块的上部的后端面上，所述的转轴固定设置在所述的第一侧板和所述的第二侧板上，所述的转轴穿过所述的触发块的下部，所述的触发块的下部设置有向后凸起的限位块，两组所述的滑轮安装在所述的第四背板的后端，两组所述的滑轮一一对应位于两条滑槽内，所述的第一弹簧卡片和所述的第二弹簧卡片位于所述的第一侧板和所述的第二侧板之间，所述的第一弹簧卡片固定在所述的第一侧板上，所述的第二弹簧卡片固定在所述的第二侧板上，所述的钢丝绳的另一端和所述的连接板连接；当所述的限位块位于所述的限位凹槽内时，所述的支撑板被所述的底板支撑住，所述的第一弹簧处于拉伸状态，所述的第一磁铁正对所述的第二磁铁。
所属类别：	实用新型