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一种货运火车的铁路并线系统及方法
| 专利名称： | 一种货运火车的铁路并线系统及方法 |
| 摘要： | 本发明公开了一种货运火车的铁路并线系统及方法，包括终端、列车端和GSM‑R基站，终端包括有第一中央处理器、铁路线路调度智能集控管理平台、铁路运输信息集成平台、线路养护维修调度管理系统和第一无线传输模块，第一中央处理器信号连接第一无线传输模块，第一中央处理器通过第一无线传输模块信号连接GSM‑R基站，列车端包括有第二中央处理器、第二无线传输模块、列车定位系统、车速实时监控器和转轴速度传感器，GSM‑R基站信号连接第二无线传输模块，列车定位系统与第二中央处理器电性连接，大大提高了对列车进行统筹的效率，根据列车数据和线路数据实时情况进行监控，并根据实时情况数据进行相对应的集控管理，更加方便统筹列车并线。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 山东;37 |
| 申请人： | 刘长波;于士国 |
| 发明人： | 刘长波;于士国 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201811272278.9 |
| 公开号： | CN109204392A |
| 分类号： | B61L27/00(2006.01)I;B;B61;B61L;B61L27 |
| 申请人地址： | 266700 山东省青岛市平度市南村镇小亭兰村34号 |
| 主权项： | 1.一种货运火车的铁路并线系统及方法，包括终端（1）、列车端（13）和GSM‑R基站（7），其特征在于，所述终端（1）包括有第一中央处理器（2）、铁路线路调度智能集控管理平台（3）、铁路运输信息集成平台（4）、线路养护维修调度管理系统（5）和第一无线传输模块（6），所述第一中央处理器（2）电性连接铁路线路调度智能集控管理平台（3），所述第一中央处理器（2）电性连接铁路运输信息集成平台（4），所述第一中央处理器（2）电性连接线路养护维修调度管理系统（5），所述第一中央处理器（2）信号连接第一无线传输模块（6），所述第一中央处理器（2）通过第一无线传输模块（6）信号连接GSM‑R基站（7），所述列车端（13）包括有第二中央处理器（9）、第二无线传输模块（8）、列车定位系统（10）、车速实时监控器（11）和转轴速度传感器（12），所述GSM‑R基站（7）信号连接第二无线传输模块（8），所述第二无线传输模块（8）通过GSM‑R基站（7）信号连接第一无线传输模块（6），所述第一无线传输模块（6）、车速实时监控器（11）和转轴速度传感器（12）均与第二中央处理器（9）信号连接，所述列车定位系统（10）与第二中央处理器（9）电性连接。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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