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车载雷达自动调平与举升系统初步研究
| 论文题名： | 车载雷达自动调平与举升系统初步研究 |
| 关键词： | 车载雷达;自动调平;举升系统;机动性 |
| 摘要： | 机动性是雷达在现代战争中提高生存能力的有效措施之一，在未来的高技术条件下，特别是局部战争对雷达机动性提出了越来越高的要求。高机动地面雷达主要为地面部队指挥和防空警戒提供信息。在瞬息万变的现代战争中，高机动性是雷达生存和取得战争胜利的关键。 本文根据某车载雷达在机动性方面的要求，对车载雷达的自动调平系统和举升系统进行了分析和研究。在研究了国内外高机动雷达发展状况的基础上，分析了车载雷达调平与举升系统的关键技术，并针对关键技术拟定了车载雷达自动调平与举升系统研制的技术路线和总体技术方案。具体内容如下： 调平系统部分对调平过程进行了分析与建模，提出了详尽的调平方案(包括调平方法、调平流程)，设计了调平液压系统(包括液压原理图及主要液压元件的选型)。采用软件联合仿真的方式，对调平策略进行了具体研究和分析。经过仿真分析研究，此电液调平系统满足设计要求，所采用的调平方法、调平流程及调平控制原理可以适用于其它需要调平的设备，具有一定的推广价值。举升系统部分通过对比各种典型的举升结构和传动方式，结合项目实际及使用要求，确定了举升系统技术方案。并依此设计了多级液压缸和多级伸缩套筒，确定了设计压力、杆径、级数等技术参数。采用有限元法对多级伸缩套筒进行了结构仿真和应力分析，通过对仿真结果比较分析，进一步论证了举升方案的可行性和优越性。为车载雷达自动调平与举升系统后续样机的研究奠定了一定的技术基础。 |
| 作者： | 褚新峰 |
| 专业： | 机械电子工程 |
| 导师： | 杨曙东 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 华中科技大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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