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原文传递车身结构和车辆

专利名称：	车身结构和车辆
摘要：	本公开涉及一种车身结构和车辆，该车身结构包括前纵梁(100)、承载框架(700)、和外连接板(420)，前纵梁(100)包括左右方向间隔设置的左前纵梁和右前纵梁，承载框架(700)至少包括前横梁(210)、门槛内板(500)和地板后横梁(230)，地板后横梁(230)用于固定在地板面板(300)的下表面，前纵梁(100)的后端分别连接于前横梁(210)，地板后横梁(230)间隔设置在前横梁(210)的后方，门槛内板(500)为两条并且分别位于地板面板(300)的左右两侧，外连接板(420)位于前纵梁(100)的外侧并且分别与前纵梁(100)、前横梁(210)和门槛内板(500)连接。本公开提供的车身结构能够有效提升前碰时车身结构的强度和稳定性，使得车辆的安全性能更高。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	比亚迪股份有限公司
发明人：	许成;嵇明;刘新春;代智丰;杨党勇
专利状态：	有效
申请号：	CN201710525684.0
公开号：	CN109204494A
代理机构：	北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447
代理人：	陈庆超;桑传标
分类号：	B62D21/09(2006.01)I;B;B62;B62D;B62D21
申请人地址：	518118 广东省深圳市坪山新区比亚迪路3009号
主权项：	1.一种车身结构，其特征在于，包括前纵梁(100)、承载框架(700)、和外连接板(420)，所述前纵梁(100)包括左右方向间隔设置的左前纵梁和右前纵梁，所述承载框架(700)至少包括前横梁(210)、门槛内板(500)和地板后横梁(230)，所述地板后横梁(230)用于固定在地板面板(300)的下表面，所述前纵梁(100)的后端分别连接于所述前横梁(210)，所述地板后横梁(230)间隔设置在所述前横梁(210)的后方，所述门槛内板(500)为两条并且分别位于所述地板面板(300)的左右两侧，所述外连接板(420)位于所述前纵梁(100)的外侧并且分别与所述前纵梁(100)、所述前横梁(210)和所述门槛内板(500)连接。
所属类别：	发明专利