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原文传递车身结构和车辆

专利名称：	车身结构和车辆
摘要：	本公开涉及一种车身结构和车辆，车身结构的前纵梁包括沿左右方向间隔设置的左前纵梁和右前纵梁，前纵梁具有主体段和向下弯曲段，前舱横梁连接在左前纵梁和右前纵梁的向下弯曲段上，并且至少部分地位于主体段的下方，承载框架的地板后横梁用于固定在地板面板的下表面，车身纵向梁连接在地板面板上，前纵梁分别连接于前横梁，并且前横梁与地板面板之间具有用于冷却管路和电缆线中的至少一者通过的间隙，地板面板位于前舱横梁的后方，地板后横梁间隔设置在前横梁的后方，两条车身纵向梁沿左右方向间隔设置并且至少部分地位于前横梁和地板后横梁之间。因此，能够有效提升前碰时车身结构的强度和稳定性，使得车辆的碰撞安全性更高。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	比亚迪股份有限公司
发明人：	嵇明;刘新春;梁茂燕;杨峰;耿长盈
专利状态：	有效
申请号：	CN201710527364.9
公开号：	CN109204501A
代理机构：	北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447
代理人：	陈庆超;桑传标
分类号：	B62D21/09(2006.01)I;B;B62;B62D;B62D21
申请人地址：	518118 广东省深圳市坪山新区比亚迪路3009号
主权项：	1.一种车身结构，其特征在于，包括前纵梁(100)、前舱横梁(220)和承载框架(700)，所述前纵梁(100)包括沿左右方向间隔设置的左前纵梁和右前纵梁，所述前纵梁(100)具有主体段(100A)和连接在该主体段(100A)后端的向下弯曲段(100B)，所述前舱横梁(220)连接在所述左前纵梁和所述右前纵梁的向下弯曲段(100B)上，并且至少部分地位于所述主体段(100A)的下方，所述承载框架(700)至少包括前横梁(210)、车身纵向梁和地板后横梁(230)，所述地板后横梁(230)用于固定在地板面板(300)的下表面，所述车身纵向梁连接在所述地板面板(300)上，所述前纵梁(100)分别连接于所述前横梁(210)，并且所述前横梁(210)与所述地板面板(300)之间具有用于冷却管路和电缆线中的至少一者通过的间隙，所述地板面板(300)位于所述前舱横梁(220)的后方，所述地板后横梁(230)间隔设置在所述前横梁(210)的后方，所述车身纵向梁为两条，两条所述车身纵向梁沿所述左右方向间隔设置并且至少部分地位于所述前横梁(210)和所述地板后横梁(230)之间。
所属类别：	发明专利