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原文传递车身结构及车辆

专利名称：	车身结构及车辆
摘要：	本公开涉及一种车身结构及车辆。所述车身结构包括两个门槛内板、两个前加强纵梁、两个后加强纵梁、以及至少一个加强横梁，每个前加强纵梁和后加强纵梁连接于对应的门槛内板，每个前加强纵梁的后端与对应的后加强纵梁的前端之间具有间隔，至少一个加强横梁将两个前加强纵梁连接起来并且将两个后加强纵梁连接起来，每个加强横梁的两端分别连接于所述两个门槛内板。当车辆发生侧面柱碰撞时，通过由加强横梁与加强纵梁形成的门槛支撑结构，不仅能够有效提升车身结构的强度，而且能够将碰撞力从一侧的门槛内板直接传递给另一侧的门槛内板，从而能够显著减小地板面板和门槛内板的横向变形，防止乘员受伤以及布设在地板面板下方的电池包受损。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	比亚迪股份有限公司
发明人：	曹俊华;杨敏;高杰;宋磊;袁贤松
专利状态：	有效
申请号：	CN201710527409.2
公开号：	CN109204566A
代理机构：	北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447
代理人：	辛自强;陈庆超
分类号：	B62D25/20(2006.01)I;B;B62;B62D;B62D25
申请人地址：	518118 广东省深圳市坪山新区比亚迪路3009号
主权项：	1.一种车身结构，其特征在于，包括沿左右方向间隔设置的两个门槛内板(500)、沿左右方向间隔设置两个前加强纵梁(130Ⅰ)、沿左右方向间隔设置的两个后加强纵梁(130Ⅱ)、以及至少一个加强横梁(240、250)，每个前加强纵梁(130Ⅰ)连接于对应的门槛内板(500)，每个后加强纵梁(130Ⅱ)连接于对应的门槛内板(500)，每个前加强纵梁(130Ⅰ)的后端与对应的后加强纵梁(130Ⅱ)的前端之间具有间隔(L)，所述至少一个加强横梁(240、250)将所述两个前加强纵梁(130Ⅰ)连接起来并且将所述两个后加强纵梁(130Ⅱ)连接起来，每个加强横梁(240、250)的两端分别连接于所述两个门槛内板(500)。
所属类别：	发明专利