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高速铁路旅客引导系统的设计与实现
| 论文题名： | 高速铁路旅客引导系统的设计与实现 |
| 关键词： | 高速铁路;旅客引导系统;运营管理;嵌入式平台;信息共享 |
| 摘要： | 高速铁路的旅客引导系统是高速铁路运营管理系统的重要组成部分，旅客引导的实质是以信息的沟通给广大旅客提供旅行选择和决策的支持，帮助广大旅客快速、方便的完成旅行，是高速铁路运营管理现代化的标志。 目前我国铁路客运站旅客引导的服务水平还比较落后，主要体现在引导信息实时性差、准确性低、处理方式落后、自动化成都不高、信息共享程度局限。在高速铁路快速发展的今天，建立一个适用于高速铁路的旅客引导系统，提高引导信息的采集水平，实现铁路部门系统信息的共享，具有非常重要的意义。 内容来源于实际的开发项目，以构建基于嵌入式平台的高速铁路旅客引导系统为背景，具体研究了如何通过现有系统与外部设备产生需要的引导信息，并按照适当方式传达给位于客运站的旅客。 根据旅客出行时，处于不同阶段对于引导信息的不同需求出发，对铁路客运站的运行方式、流程进行了深入调查。在对客运站实时引导信息进行需求分析的基础上，给出了旅客引导系统的总体框架、硬件结构、软件模块以及各个功能的详细设计。基于三菱电机的MELFLEX 3000嵌入式系统平台，具体实现了各个模块的功能。并重点讨论了如何与现有的铁路管理系统之间进行通信，生成显示数据；以及利用铁路沿线传感器进行列车位置追踪的过程。对整个系统做了整体评价，并提出了后续研究中可以改进的部分，对高速铁路旅客引导系统的未来做出了展望。 论述了高速铁路旅客引导系统实现了引导信息共享、采集、管理的自动化，为高速铁路的旅客引导的研究做出了有益的探索。 |
| 作者： | 亓凌 |
| 专业： | 软件工程 |
| 导师： | 陈传波 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 华中科技大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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