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原文传递电池管理系统及电动汽车

专利名称：	电池管理系统及电动汽车
摘要：	本发明公开了一种电池管理系统及电动汽车。该电池管理系统包括：主控制器和至少一个电芯模组控制器；主控制器包括：CAN通信模块和N个主控模块，每个主控模块包括：供电单元、激励输出单元及反馈输入单元；至少一个电芯模组控制器包括：供电模块及CAN通信模块；主控器中的供电单元、CAN通信模块分别与至少一个电芯模组控制器中的供电模块、CAN通信模块连接，主控模块中的激励输出单元与反馈输入单元连接；主控制器用于检测反馈输入单元输入的信号是否为有效目标信号，若是，则通过供电单元为至少一个电芯模组控制器供电，通过CAN通信模块与至少一个电芯模组控制器进行通信，能够在工作状态下，不断开低压供电而直接接入额外的电芯模组控制器。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江西;36
申请人：	爱驰汽车有限公司
发明人：	宁兴江
专利状态：	有效
申请号：	CN201811167643.X
公开号：	CN109228958A
代理机构：	北京市浩天知识产权代理事务所(普通合伙) 11276
代理人：	宋菲;刘云贵
分类号：	B60L58/10(2019.01)I;B;B60;B60L;B60L58
申请人地址：	334000 江西省上饶市经济技术开发区兴园西大道
主权项：	1.一种电池管理系统，其特征在于，所述电池管理系统包括：主控制器和至少一个电芯模组控制器；其中，所述主控制器包括：CAN通信模块和N个主控模块，每个主控模块包括：供电单元、激励输出单元及反馈输入单元；所述至少一个电芯模组控制器包括：供电模块及CAN通信模块；所述主控器中的供电单元、CAN通信模块分别与至少一个电芯模组控制器中的供电模块、CAN通信模块连接，主控模块中的激励输出单元与反馈输入单元连接；主控制器用于检测反馈输入单元输入的信号是否为有效目标信号，若是，则通过供电单元为至少一个电芯模组控制器供电，通过CAN通信模块与至少一个电芯模组控制器进行通信，以实现扩展电芯模组控制器。
所属类别：	发明专利