专利名称: |
一种汽车制冷系统及汽车 |
摘要: |
本实用新型公开了一种汽车制冷系统,包括设置有压缩机的制冷机组,还包括用于驱动所述压缩机工作的电动机和用于向所述电动机提供电能的蓄电池。在应用该汽车制冷系统时,当需要制冷时,通过蓄电池向电动机供电,以使电动机将电能转化成机械能输出,进而驱动压缩机工作。因为蓄电池不受发动机工作状态限制,以在车辆变速行驶时,压缩机能够稳定恒速工作。在该汽车制冷系统中,通过蓄电池和电动机,驱动压缩机工作,以不再受发动机限制,可以使压缩机稳定工作。综上所述,该汽车制冷系统能够有效地解决制冷机组制冷效果不好的问题。本实用新型还公开了一种包括汽车制冷系统的汽车。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
广东;44 |
申请人: |
深圳市英维克科技股份有限公司 |
发明人: |
戴向阳;邓广智;韦立川;冯德树;曾嘉良;周润鹏;黄瑞刚;杨涛;吴东 |
专利状态: |
有效 |
申请号: |
CN201721448466.3 |
公开号: |
CN208376481U |
代理机构: |
深圳市深佳知识产权代理事务所(普通合伙) 44285 |
代理人: |
王仲凯 |
分类号: |
B60H1/32(2006.01)I;B;B60;B60H;B60H1 |
申请人地址: |
518000 广东省深圳市龙华区观澜街道观光路1303号鸿信工业园9号厂房1-3楼 |
主权项: |
1.一种汽车制冷系统,包括设置有压缩机的制冷机组,其特征在于,还包括用于驱动所述压缩机工作的电动机和用于向所述电动机提供电能的蓄电池;包括用于驱动汽车行驶的发动机;还包括用于向所述蓄电池充电的发电机,所述发电机的机械力输入端与所述发动机的机械力输出端传动连接;还包括切换装置,所述切换装置能够在所述压缩机与所述电动机传动连接和所述压缩机与所述发动机传动连接之间切换。 |
所属类别: |
实用新型 |