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高级轿车点火线圈工艺与设备质量控制的研究
| 论文题名： | 高级轿车点火线圈工艺与设备质量控制的研究 |
| 关键词： | 汽车点火线圈;灌封工艺;单神经元自适应控制;专家智能控制;性能测试;电子点火系统 |
| 摘要： | 随着国内汽车电子工业的迅猛发展及环保政策的日趋严格，电子点火系统各部件及相互匹配有了更高的要求。点火线圈作为汽车电子点火系统的重要部件，其性能直接关系到汽车的工况，因此保证点火线圈的绝缘强度是提高产品质量、增强其可靠性和延长寿命的关键，这也是保证和提高我国汽车大规模生产产品质量的关键零部件技术之一。本课题是结合实际灌封项目，主要围绕点火线圈的质量控制来进行其相关技术的研究。 本文首先从汽车点火线圈的灌封工艺入手，主要对点火线圈绝缘处理过程中的质量缺陷进行分析，着重对其开裂现象进行了详尽地研究，建立了点火线圈的内应力模型，分析了开裂的原因，提出了防止开裂的有效措施。主要从灌封料的选择和灌封工艺主要参数的确定两个方面进行分析，旨在防止点火线圈开裂，保证产品的绝缘强度。 为了提高灌封料的流动性以及保证灌封工艺的顺利进行，本文对影响点火线圈质量控制的主要工艺参数——温度进行有效地控制。本文以工业控制计算机作为控制平台，采用专家智能协调控制方案，将Bang-Bang控制、基于专家经验的单神经元自适应PID控制结合起来对系统温度进行精确控制。实践证明，这种专家智能控制和系统实际工作状况相结合具有良好的控制效果，并可推广应用到具有类似特征的控制系统中。 点火线圈的性能测试是产品即将投入市场的一道关键工序，其测试结果是保证产品出厂质量的唯一标准。因此，本文通过对点火线圈进行大量的性能测试，总结出了几种典型的故障产品波形，力求准确测试点火线圈的各项性能参数，建立严格的产品出厂检验标准。 |
| 作者： | 冯梅琳 |
| 专业： | 机械电子工程 |
| 导师： | 温何 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西安理工大学 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
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