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骡马寨隧道数值模拟与施工控制技术研究
| 题名： | 骡马寨隧道数值模拟与施工控制技术研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 赵硕；刘恒凤；李传龙；李晨博； |
| 关键词： | 公路隧道；光面爆破；数值计算；围岩；破坏；应变能密度；研究 |
| 摘要： | 山岭隧道埋深受到地貌的影响,同一隧道埋深是不断改变的,因此在隧道开挖过程中变埋深会带来一定的技术难题,采用数值模拟结合现场监测的方法,研究了骡马寨隧道不同埋深位置隧道围岩变形规律,得到了不同埋深对应的围岩变形规律、应变能密度变化规律和地表沉降规律以及三者的分布情况;确定出垂直下沉最大值、垂直应力最大值和应变能密度集中位置。同时分析了骡马寨隧道现场光面爆破技术效果,得到超限最大值低于200mm,光面爆破效果较好。 |
| 期刊名称： | 公路 |
| 出版年： | 2018 |
| 期： | 06 |
| 页码： | 296-301 |
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