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原文传递 扭矩自平衡三涵道风扇仿生飞行器
专利名称: 扭矩自平衡三涵道风扇仿生飞行器
摘要: 扭矩自平衡三涵道风扇仿生飞行器,主要包括球形载人舱、飞行升力底板、仿生机翼、仿生尾翼、过渡机架、三组自平衡涵道风扇/桨叶装置、安全保护系统和电力自控系统,可旋转的球形载人舱的顶部和底部均与过渡机架的前端连接,仿生尾翼的前端与过渡机架的后端连接;仿生机翼固连在过渡机架的顶部,飞行升力底板固连在过渡机架的底部;三组自平衡涵道风扇/桨叶装置中的两组固定在仿生机翼上,另一组固定在仿生尾翼的首尾中线上,三组自平衡涵道风扇/桨叶装置和安全保护系统均与电力自控系统以电连接。本实用新型结构简单,可垂直起降且可利用机体提供升力,能源损耗低,适用性好,造价较低,安全性高,同时有效解决了三涵道风扇的自平衡问题。
专利类型: 实用新型
国家地区组织代码: 湖南;43
申请人: 长沙紫宸科技开发有限公司
发明人: 尹小林;赵海洋
专利状态: 有效
申请号: CN201820999491.9
公开号: CN208393629U
代理机构: 长沙星耀专利事务所(普通合伙) 43205
代理人: 黄美玲;宁星耀
分类号: B64C27/20(2006.01)I;B;B64;B64C;B64C27
申请人地址: 410205 湖南省长沙市长沙高新开发区文轩路27号麓谷钰园D区3栋101号二楼
主权项: 1.扭矩自平衡三涵道风扇仿生飞行器,其特征在于,主要包括球形载人舱、飞行升力底板、仿生机翼、仿生尾翼、过渡机架、三组自平衡涵道风扇/桨叶装置、安全保护系统和电力自控系统,所述可旋转的球形载人舱的顶部和底部均与过渡机架的前端连接,所述仿生尾翼的前端与过渡机架的后端连接;所述仿生机翼固连在过渡机架的顶部,所述飞行升力底板固连在过渡机架的底部;三组自平衡涵道风扇/桨叶装置中的两组固定在仿生机翼上,并对称位于球形载人舱的两侧,三组自平衡涵道风扇/桨叶装置中的另一组固定在仿生尾翼的首尾中线上,所述电力自控系统和安全保护系统均固定在飞行器内,三组自平衡涵道风扇/桨叶装置和安全保护系统均与电力自控系统以电连接。
所属类别: 实用新型
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