专利名称: |
一种节能环保自行车 |
摘要: |
本实用新型公开了一种节能环保自行车,包括中车架,所述中车架的一端固定连接有前车架,所述中车架的另一端固定连接有后车架,所述前车架与后车架的下端均转动连接有前车轮与后车轮,所述前车架的上端固定连接有车把,其中一个所述车把为固定车把,另一个所述车把为控速转把,所述中车架的内部设有空腔,所述空腔两侧内侧壁转动连接有制动杆,所述制动杆的一端固定连接有左踏板,所述制动杆远离左踏板的一端固定连接有右踏板。本实用能对人工制动踏板产生的机械能与太阳能进行储存或者对蓄电池进行充电,蓄电池内的电能可对移动电子设备进行充电,节约资源,可夜晚骑行,满足自行车的随时可用性。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
天津;12 |
申请人: |
天津富士达体育用品有限公司 |
发明人: |
王世兵 |
专利状态: |
有效 |
申请号: |
CN201820308298.6 |
公开号: |
CN208393543U |
代理机构: |
北京易正达专利代理有限公司 11518 |
代理人: |
陈桂兰 |
分类号: |
B62J6/06(2006.01)I;B;B62;B62J;B62J6 |
申请人地址: |
300000 天津市静海区静海经济开发区南区泰安道与爱玛路交口 |
主权项: |
1.一种节能环保自行车,包括中车架(16),其特征在于,所述中车架(16)的一端固定连接有前车架(2),所述中车架(16)的另一端固定连接有后车架(7),所述前车架(2)与后车架(7)的下端均转动连接有前车轮(1)与后车轮(11),所述前车架(2)的上端固定连接有车把,其中一个所述车把为固定车把,另一个所述车把为控速转把(4),所述中车架(16)的内部设有空腔,所述空腔两侧内侧壁转动连接有制动杆,所述制动杆的一端固定连接有左踏板(13),所述制动杆远离左踏板(13)的一端固定连接有右踏板(17),位于空腔内部的所述制动杆的中部套设有第一齿轮(14),所述后车轮(11)的轴心贯穿设有转轴,所述转轴的一端贯穿空腔设置,位于空腔内部的所述转轴的中部套设有第二齿轮(10),所述第一齿轮(14)与第二齿轮(10)上设有链条,所述第一齿轮(14)通过链条与第二齿轮(10)转动连接,所述中车架(16)的上表面固定连接有支撑杆(12),所述后车架(7)远离后车轮(11)的一端与支撑杆(12)的侧壁固定连接,所述支撑杆(12)的内部设有调节腔,所述调节腔内设有调节杆(6),所述调节杆(6)远离调节腔的一端固定连接有座椅(5),所述支撑杆(12)远离前车架(2)的一侧侧壁固定连接有挡泥瓦(9),所述挡泥瓦(9)远离后车轮(11)的一侧固定连接有太阳能电池板(8),所述中车架(16)的一侧侧壁固定连接有固定箱(18),且固定箱(18)与右踏板(17)位于同一侧,所述第二齿轮(10)的侧壁固定连接有转动杆,所述转动杆贯穿固定箱(18)的外侧壁并向固定箱(18)的内部延伸,所述固定箱(18)在转动杆的连接处设有夹持块(19),且转动杆与固定箱(18)、夹持块(19)转动连接,所述转动杆远离第二齿轮(10)的一端固定连接有第三齿轮(20),所述固定箱(18)的内底壁固定连接有发电机(22),所述发电机(22)的输入端固定连接有第四齿轮(21),所述第三齿轮(20)与第四齿轮(21)相互啮合,所述固定箱(18)的内部设有光伏转化器,所述太阳能电池板(8)的输出端与光伏转换器的输入端电性连接,所述光伏转换器的输出端与蓄电池的(15)的输入端电性连接,所述中车架(16)的上表面固定连接有蓄电池(15),所述蓄电池(15)的侧壁设有充电孔。 |
所属类别: |
实用新型 |