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天津港防波堤延伸对港内水流及潮汐特征值影响的研究
| 论文题名： | 天津港防波堤延伸对港内水流及潮汐特征值影响的研究 |
| 关键词： | 防波堤延伸;港内水流;潮汐特征值;二维数学模型;泥沙淤积;航道疏浚 |
| 摘要： | 本文主要介绍了运用二维潮流数学模型计算，分析天津港防波堤延伸和北港区建设对港区水流和潮汐特征值的影响，找出了港区潮流变化规律，分析预测了新条件下港区泥沙淤积趋势，并对今后天津港航道疏浚、工程设计、施工等相关方面提出了改进意见。 天津港防波堤延伸工程已于2008年建设完成，北港区(反F港池)目前正在建设中，这两项重大工程的实施，使得天津港港区水域面积大幅增加，港区边界发生变化，这将对天津港港区的水流状态和潮汐特征值产生一定影响。港池流态的变化会导致港内泥沙淤积分布改变，对港口安全航行和航道疏浚维护具有最直接的影响。为深入了解防波堤延伸工程前后港区水域的水动力环境的变化情况，通过潮流数学模型和数据分析等手段，对新条件下港区的水流流态变化及潮汐特征值进行研究，得到防波堤延伸工程实施后的天津港港区流态及潮汐特征值的变化规律，对保证港口船舶航行安全，和今后天津港航道疏浚、工程设计、施工提供科学依据，以及对港口未来的建设和发展具有重大的现实意义。 本次研究建立了渤海整体数学模型，根据天津港历史潮汐数据，结合潮流数学模型试验结果，利用必要的理论知识和经验公式进行分析，得到工程实施后港区流场变化特点，包括西航道与北支航道交汇处流态可能发生的变化，分析由此引起的泥沙淤积变化趋势，得到港池清水线位置的变化、最后找到港区潮汐特征值变化规律。 |
| 作者： | 白立华 |
| 专业： | 水利工程 |
| 导师： | 李世森;李伟 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 天津大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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