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区域内高速铁路客运站布局优化研究
| 论文题名： | 区域内高速铁路客运站布局优化研究 |
| 关键词： | 区域经济;区域交通;客运站布局;高速铁路;客运专线;评价矩阵 |
| 摘要： | 目前，我国的客运专线正在飞速地建设当中，客运专线中心站也在大规模的新建和改建之中；与此同时，我国的经济也处于全面发展的阶段，“经济发展”已经成为全球共同的话题，区域经济以其强大的能量成为经济学中重要的一支。高速铁路客运站在区域城市中的布局，让高铁站点的选择与区域经济的发展之间形成一个复杂的系统问题，涉及的方面非常多，并且各方面之间是相互联系，相互影响的。文章在分析了区域经济与区域交通系统相互关系的基础上，本论文主要从从下述三方面内容进行研究： (1)对区域交通系统与区域区域经济互动关系研究基础上，结合高速铁路和区域经济的基本含义以及各自特点，详细分析了高铁客运站布局的影响因素。 (2)高铁客运站布局对区域发展的影响分析：高速铁路对区域经济发展的影响范围分析的基础上，研究高铁客运站布局对区域经济发展的影响；高铁客运站布局对引导区域经济产业结构合理布局的作用。 (3)高铁客运站布局方案的优化评价：结合高铁客运站在区域中布局的影响因素上，设置高铁站布局规划的目标约束，建立方案评价的指标体系，确定布局方案，进一步对方案进行比选优化。最后以高速铁路引入西安枢纽为例，结合各个评价指标的权重，建立评价矩阵，对布局方案进行比选，得出相应的最佳布局方案。 |
| 作者： | 高祥 |
| 专业： | 交通运输规划与管理 |
| 导师： | 彭其渊 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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