专利名称: |
一种公路工程大气环境二氧化碳监测方法 |
摘要: |
一种公路工程大气环境二氧化碳监测方法,其特征是采用一种二氧化碳监测装置进行公路工程大气环境二氧化碳监测,该装置包括采气口(1),进气口(2),二氧化碳设备箱(3),受光元件(4),第一排气口(5),第一风扇电机(6),第一排气管路(7),第二排气管路(8),第二风扇电机(9),第二排气口(10),红外线发光元件(11),吸收板(12),第一排气通道(13),第二排气通道(14),数据采集存储系统和供电系统,第一排气管路(7)具有自动过滤功能。该方法可以满足二氧化碳重污染条件下,设备的自清洁功能。可以进行独立量测二氧化碳浓度,也可以进行车载移动式二氧化碳浓度的量测。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
北京;11 |
申请人: |
中国科学院地质与地球物理研究所;云南武易高速公路建设指挥部 |
发明人: |
李志清;周应新;钱正富;汪永林;侯建伟;苗晟源;吴尚峰;曾维成 |
专利状态: |
有效 |
申请号: |
CN201811105154.1 |
公开号: |
CN109239270A |
分类号: |
G01N33/00(2006.01)I;G;G01;G01N;G01N33 |
申请人地址: |
100029 北京市朝阳区北土城西路19号 |
主权项: |
1.一种公路工程大气环境二氧化碳监测方法,其特征是采用一种二氧化碳监测装置进行公路工程大气环境二氧化碳监测,该装置包括采气口(1),进气口(2),二氧化碳设备箱(3),受光元件(4),第一排气口(5),第一风扇电机(6),第一排气管路(7),第二排气管路(8),第二风扇电机(9),第二排气口(10),红外线发光元件(11),吸收板(12),第一排气通道(13),第二排气通道(14),数据采集存储系统和供电系统,供电系统采用电阳能电池板或蓄电池,第一排气管路(7)具有自动过滤功能,二氧化碳设备箱(3)连接采气口(1),进气口(2),受光元件(4)和红外线发光元件(11),受光元件(4)连接吸收板(12),二氧化碳设备箱(3)内气体通过第一排气通道(13)和第二排气通道(14)排出,第一排气通道(13)连接第一排气管路(7),第一排气通道(7)内安装有第一风扇电机(6),第二排气通道(14)连接第二排气管路(8),第二排气管路(8)内安装有第二风扇电机(9),第二排气管路(8)连接第二排气口(10),第一排气口5连接进气口(2),采用该装置进行公路工程大气环境二氧化碳监测方法如下,① 关闭第一排气通道(13,第二排气通道(14),进气口(2),第一排气口(5)和第二排气口(10),② 打开数据采集系统与供电系统,③ 打开采气口(1),使得气体进入二氧化碳设备机箱(3);红外线发光元件(11)发光后使得二氧化碳气体发生光散射,经吸收板(3),由受光元件(2)接收光散射气体的浓度信息,将数据传输给数据采集存储系统,④ 数据采集完毕后,关闭采气口(1),打开第一排气通道(13),进气口(2),二氧化碳气体进入第一排气通道(13),经过第一风扇电机(6),由第一排气管路(7)自动过滤,清洁后的气体经过第一排气口(5),进入进气口(2),打开第一排气通道(12),打开第二排气通道(14),将二氧化碳设备机箱(3)内的二氧化碳气体经第二风扇电机(9),通过第二排气口(10)排出,⑤ 往复3个循环后,二氧化碳设备机箱(3)内的二氧化碳气体被自动清洁,⑥ 关闭第一排气通道(13),第二排气通道(14),进气口(2),第一排气口(5)和第二排气口(10),打开采气口(1),再次进行二氧化碳气体浓度量测。 |
所属类别: |
发明专利 |