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原文传递悬索桥主缆二次应力分析与研究

论文题名：	悬索桥主缆二次应力分析与研究
关键词：	悬索桥;主缆;二次应力;叠合单元;弹性模量
摘要：	悬索桥是以缆索为主要承重构件的桥梁，一般在设计中将主缆的安全系数设定比较高来确保主缆的安全性，而不考虑主缆二次应力的影响。实际上，组成主缆的单根钢丝尽管很柔软，但是当它绕过曲率半径很小的鞍槽或靴跟时也会产生弯曲应力；由于主缆是一种柔性结构，当其受到竖向或横向荷载变形较大时，会造成主缆丝股之间受力不均匀，这种不均匀还由于索夹和缠丝对主缆的约束作用而加剧；此外，由于主缆丝股制造和架设长度的误差及结构本身构造的原因也会使丝股之间发生应力不均匀现象。本文研究的次应力包括主缆局部弯曲应力和超出平均应力的钢丝不均匀应力增量。散索鞍、主索鞍、鞍座出口处第一段缆索、AS法施工靴跟以及端索夹位置处的次应力比较大，本文主要研究内容包括以下几个方面：　　一、介绍丝股间长度制造误差引起的次应力、丝股间长度架设误差引起的应力、弹性模量差异引起的次应力、鞍槽或靴跟处弯曲引起的次应力、鞍座出口缆索角度变化引起的应力、鞍座出口缆索形状变化引起的应力、索夹转动局部弯曲次应力、以及曲率变化引起的次应力的计算方法及公式推导，同时给出不同位置二次应力的组合。　　二、分析悬索桥主缆在恒载作用或活载作用下引起的不同位置各项二次应力大小，并讨论跨度与各项二次应力的关系。　　三、以两跨悬吊加劲梁的西堠门大桥为例分析加劲梁吊装过程中主跨和边跨二次应力的变化情况；以单跨悬吊加劲梁的某大桥为例，讨论从桥塔向跨中方向吊装加劲梁以及从跨中向桥塔方向吊装加劲梁两种不同吊装顺序二次应力的变化情况。　　四、采用概率极限状态设计方法对悬索桥主缆不同位置各项应力进行组合，对其组合结果进行分析，以确定考虑二次应力时悬索桥主缆的安全储备。
作者：	聂利芳
专业：	桥梁与隧道工程
导师：	沈锐利
授予学位：	硕士
授予学位单位：	西南交通大学
学位年度：	2010
正文语种：	中文