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原文传递大秦线综合补偿方案研究

论文题名：	大秦线综合补偿方案研究
关键词：	电气化铁道;电能质量;综合补偿;电力系统;牵引网;电流检测
摘要：	大秦铁路是我国第一条电气化重载的现代化运煤专线，也是最重要的一条运煤专线。电气化铁路是电力系统中的特殊用户，其负荷具有随机波动性、非线性和不对称性。由此产生诸如无功成分多、负序突出、谐波含量高等一系列电能质量问题。这些问题不仅影响电气化铁道安全、高效运行，也影响到电力系统电能质量从而影响其它用户。因此，解决大秦铁路电能质量问题将是一个非常有意义的研究课题，不仅能使大秦铁路的运营成本降低，而且能减少对电力系统的危害。　　本文基于大秦线牵引变电所测试数据，分析了该变电所电能质量问题，确定了补偿无功、负序和抑制谐波的综合补偿目标；针对Scott平衡变压器接线方式，介绍了牵引变电所无功、负序以及谐波的分析方法。依据以上原理分析，并经过对现有方案的综合对比，提出了一种双相型SVG的综合补偿方案；阐述了该SVG工作原理，分析了其结构以及在供电系统中的等效模型及有功功率平衡原理；对于牵引网的单相性以及实现两臂负荷有功功率的流通，采用了改进型的单相补偿电流检测方法；制定了双相型SVG的控制策略，实现对指令电流的跟踪控制，使SVG输出所需的补偿电流。　　通过理论分析与计算，得出了方案中双相型SVG主电路参数和容量；搭建了基于Matlab/Simulink的仿真模型，并参照测试数据构造负载模型进行仿真。由仿真结果看出该SVG方案的无功补偿、负序平衡和谐波抑制均达到了满意的效果，从而验证了该综合补偿方案的有效性。
作者：	武文星
专业：	电力系统及其自动化
导师：	李群湛
授予学位：	硕士
授予学位单位：	西南交通大学
学位年度：	2010
正文语种：	中文