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铁路服务于大都市区公共交通的对策研究
| 论文题名： | 铁路服务于大都市区公共交通的对策研究 |
| 关键词： | 大都市区;城市公共交通;铁路枢纽;服务模式 |
| 摘要： | 在经济发展的带动下，城市规模越来越大，进入了以中心城市为核心，周边城市为支点的大都市区时代。大都市区的形成和发展，使大量的人流物流往返于市郊之间，加剧了大都市区交通的恶化。城市轨道交通作为一种大容量、快速、准时的交通运输方式，不但缓解了城市交通的压力，还促进了整个大都市区结构的形成。但是，城市轨道交通造价昂贵，对于我国大多数城市而言，大规模的修建轨道交通是不现实的。大都市区的发展，还需一种新的途径来解决交通问题。 大都市区的形成和发展，使得许多铁路干线、支线、联络线等被城市包围，不但使铁路功能受到很大影响，对城市的分割也很严重。为了适应城市的发展，许多大的客运站货运站都向城市外围迁移，使得既有的设备设施闲置、运能浪费。在新的发展形势下，铁路应寻求新的发展思路，增强竞争力，有效利用铁路资源，提高运输效益。 在此双重背景下，本文借鉴国内外大都市区的发展经验，研究利用铁路服务于大都市区公共交通的对策，将铁路枢纽融入城市交通之中，形成综合运输体系，不但缓解了城市交通的压力，还给铁路带来一种新的发展思路。论文分为两个部分：第一部分是理论研究，阐述了利用铁路服务于大都市区公共交通的必要性、可行性以及参与方案研究；第二部分是案例分析，以重庆市为例，探讨了利用重庆铁路枢纽服务于重庆市大都市区公共交通的对策。 |
| 作者： | 周娅娜 |
| 专业： | 交通运输规划与管理 |
| 导师： | 杜文 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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