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电力机车逻辑控制单元检测台的研究与设计
| 论文题名： | 电力机车逻辑控制单元检测台的研究与设计 |
| 关键词： | 检测台;CAN协议;电力机车;逻辑控制单元;数据采集 |
| 摘要： | 逻辑控制单元(LCU)是电力机车控制系统中重要的组成设备，对电力机车运行安全起着非常重要的作用，随着我国铁路运输事业的不断发展，逐步取代了原来的继电器有触点逻辑控制系统，使得机车运行可靠性得到较大的提高，目前我国生产的新型电力机车都安装了这种装置，老式电力机车经过大修后也都加装了这种逻辑控制单元；由于LCU逻辑控制单元在机车安全运行中起着非常重要的作用，它的正常运行关系到整个列车的行车安全，但目前在机车上对LCU进行实时检测还存在一定的困难，为了保证其运行的状态良好，必须定期在现场其进行检测、保养和维护，所以研究、设计和开发一种专门的检测设备—LCU检测台是十分必要的，它具有十分重大的社会和经济意义。 论文所设计的LCU检测台以SS4G型电力机车车载LCU为主要检测对象，并兼顾SS3型电力机车车载LCU和车载DKL的检测，它能够检测LCU输出逻辑是否正常，当出现故障时，能够根据检测数据对故障进行分析处理，给出故障发生的可能原因及处理方法。 首先对LCU检测台的检测对象—YLCU型车载逻辑控制单元的特点、工作原理、逻辑梯形图原理、主要技术参数和结构进行详细分析和介绍，在此基础上，给出了LCU检测台的功能和性能需求；然后阐述了LCU检测台的总体设计思想，论文中，采用模块划设计的思想，将整个系统划分为五个功能模块，并给出各功能模块的概要设计及功能分析；接着对CAN通信协议进行了详细的设计，主要包括各模块间CAN帧的ID定义和数据帧的定义。 在完成系统整体设计后，论文对其重要组成部分—数据采集及控制模块的软硬件设计进行了详细的描述，对本模块各组成部分的功能、硬件电路设计等进行了阐述，编写了板卡驱动程序，将μC/OS-Ⅱ实时操作系统移植到单片机MB90F543G中，并对系统应用层程序进行了详细的设计，给出各任务的具体功能、重要数据结构、流程图及实现函数。 |
| 作者： | 黄勇 |
| 专业： | 模式识别与智能系统 |
| 导师： | 王玉松 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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