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基于双CAN冗余网络的电力机车逻辑控制单元设计
| 论文题名： | 基于双CAN冗余网络的电力机车逻辑控制单元设计 |
| 关键词： | 电力机车;容错技术;CAN总线;逻辑控制单元 |
| 摘要： | 随着电力电子技术和计算机控制技术的快速发展，电力机车控制技术不断得到巨大进步，形成了以微型计算机控制技术为核心的新一代的控制技术。由于微处理器技术和各种现场总线技术的迅速发展，使得在微机控制系统中应用分布式控制技术成为可能。而传统的继电器控制电路由于自身的缺陷，已经难以满足现代电力机车控制系统的需要。因此，为了改善机车的控制性能，提高机车运行的可靠性，本文提出了基于CAN总线技术和容错技术的电力机车逻辑控制单元(LCU)的设计方案。文章中详细阐述了LCU的结构、主要部件的工作流程，并结合CAN2.0B协议的特点，制订了一份能够充分满足系统的要求、较高效率的通讯协议。最后，在分析系统容错性的同时，引入可靠性评价指标对系统的进行了评价。 |
| 作者： | 马力伟 |
| 专业： | 控制理论与控制工程 |
| 导师： | 温阳东 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 合肥工业大学 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
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