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原文传递一种导轨电车扣件结构

专利名称：	一种导轨电车扣件结构
摘要：	一种导轨电车扣件结构，包括基板、轨距挡块和锚固螺栓；基板上对称设置有通孔，通孔下方对应设置有预埋套管，其特征在于，通孔的上方设置有轨距压块，轨距压块包括压块竖直部和压块竖直部顶部一侧的压块翼板；竖直部竖向设置有贯通孔，轨距挡块设置在压块翼板的下部，轨距挡块包括挡块竖直部和挡块竖直部顶部一侧的挡块翼板，压块翼板扣压在挡块翼板上；挡块竖直部的另一侧设置有卡槽；压块竖直部卡在卡槽内；锚固螺栓穿过贯通孔与预埋套管连接；轨距压块和锚固螺栓的外部设置有填充层；本实用新型的有益技术效果是：扣件结构尺寸小，结构简单，造价低；轨道结构整体美观。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	重庆;50
申请人：	中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司;太仓中博铁路紧固件有限公司
发明人：	胥燕军;林波;李冬奎;成喜明;赫丹;陈攀;沈杰
专利状态：	有效
申请号：	CN201820834882.5
公开号：	CN208415011U
代理机构：	重庆中流知识产权代理事务所(普通合伙) 50214
代理人：	余义丽
分类号：	E01B21/04(2006.01)I;E;E01;E01B;E01B21
申请人地址：	400023 重庆市北部新区昆仑大道46号
主权项：	1.一种导轨电车扣件结构，包括基板（1）、轨距挡块（7）和锚固螺栓（4）；基板（1）上对称设置有通孔（10），通孔（10）下方对应设置有预埋套管（6），其特征在于，通孔（10）的上方设置有轨距压块（8），轨距压块包括压块竖直部（801）和压块竖直部（801）顶部一侧的压块翼板（802）；压块竖直部（801）竖向设置有贯通孔（803），轨距挡块（7）设置在压块翼板（802）的下部，轨距挡块（7）包括挡块竖直部（701）和挡块竖直部（701）顶部一侧的挡块翼板（702），压块翼板（802）扣压在挡块翼板（702）上；挡块竖直部（701）的另一侧设置有卡槽（703）；压块竖直部（801）卡在卡槽（703）内；锚固螺栓（4）穿过贯通孔（803）与预埋套管（6）连接；轨距压块（8）和锚固螺栓（4）的外部设置有填充层（9）。
所属类别：	实用新型