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成昆线K242-K331段崩塌灾害危险性研究
| 论文题名： | 成昆线K242-K331段崩塌灾害危险性研究 |
| 关键词： | 崩塌地质灾害;层次分析法;评价指标;模糊数学;防治措施 |
| 摘要： | 崩塌灾害是铁路的主要灾害之一，其对铁路的危害程度之大。成昆铁路历来是地质灾害最严重的铁路，灾害类型多样化且复杂化，本文以成昆线K242-K331段铁路为背景，经过实地逐个调查，统计了该段铁路的崩塌、落石灾害，并结合区域地质报告等各种资料进行分析研究。 本文主要研究了该段铁路的灾害类型，地层岩性，危险程度、对铁路破坏程度。区域内主要以灰岩、砂岩为主，大部分崩塌属于倾倒式崩塌和错断式崩塌。以及较轻微的坡面溜坍和滚石。在危险性评价中，结合专家意见，总结出该区域内的崩塌地质灾害危险性评价指标体系和分级标准。由于各指标因子对崩塌诱发的影响作用不同，因此在评价中给出的权重也不一样。根据专家经验以及结合实地情况应用层次分析法计算得出各评价因子权重。采用了综合指数法和模糊数学方法对崩塌分析计算，给出了崩塌评价指标，对崩塌灾害危险性评价，比较两种方法的计算结果，最终得出危险性评价结果。给出崩塌的危险性程度。对于崩塌的研究结果给出防治措施和安全对策建议，本文提出了多种有效的防治措施，根据各工点灾害的危险性程度，给出最有效、最经济的防治措施。确保最大限度的减少灾害对铁路的破坏。 |
| 作者： | 刘磊 |
| 专业： | 地质工程 |
| 导师： | 白志勇 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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