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原文传递自行车驱动结构

专利名称：	自行车驱动结构
摘要：	本实用新型提供一种不使用链条，无落链问题的自行车驱动结构。其技术手段为：一种自行车驱动结构，能配合自行车应用，所述自行车驱动结构，包括第一齿轮组、变速齿轮箱、传动轴、第二齿轮组及变速拨盘；变速齿轮箱包括箱体、驱动轴、动力轴、驱动齿轮、可动臂、传递齿轮、动力齿轮、变速轴及凸轮片；本实用新型自行车驱动结构，配合应用在自行车上后，不需使用链条便能驱动，解决落链的问题，不易故障，使用寿命长，维护难度低。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	中国台湾;71
申请人：	张智雄
发明人：	张智雄
专利状态：	有效
申请号：	CN201820395709.X
公开号：	CN208412039U
代理机构：	北京维澳专利代理有限公司 11252
代理人：	王立民;张应
分类号：	B62M11/04(2006.01)I;B;B62;B62M;B62M11
申请人地址：	中国台湾新北市
主权项：	1.一种自行车驱动结构，配合自行车(200)应用，其特征在于：所述自行车驱动结构(100)，其包括有一设于所述自行车(200)左、右两曲柄臂(10)之间的第一齿轮组(1)；一与所述自行车(200)车架(20)连接，并与所述第一齿轮组(1)连接并连动的变速齿轮箱(2)；一与所述变速齿轮箱(2)连接并连动的传动轴(3)；一设于所述自行车(200)的后轮轴心(30)处，并与所述传动轴(3)连接并连动的第二齿轮组(4)；以及一设于所述自行车(200)的车手把处，通过变速线(51)与所述变速齿轮箱(2)连接的变速拨盘(5)；所述变速齿轮箱(2)，其包括有一箱体(21)、一驱动轴(22)、一动力轴(23)、若干个驱动齿轮(24)、若干支可动臂(25)、若干个传递齿轮(26)、若干个动力齿轮(27)、一变速轴(28)、及若干片凸轮片(29)；所述驱动轴(22)设于所述箱体(21)内，并且一端与所述第一齿轮组(1)连接；所述动力轴(23)设于所述箱体(21)内，平行于所述驱动轴(22)，并且一端与所述传动轴(3)连接；所述驱动齿轮(24)轴设于所述驱动轴(22)上，并且各个所述驱动齿轮(24)的齿数皆不相同；所述可动臂(25)排列枢设置于所述箱体(21)内一侧，并对应于所述驱动齿轮(24)，具有一与相对应的所述凸轮片(29)配合的抵顶部(251)；所述传递齿轮(26)对应于所述可动臂(25)而设置，与相应的所述驱动齿轮(24)和所述动力齿轮(27)配合；所述动力齿轮(27)轴设于所述动力轴(23)上，并对应于所述传递齿轮(26)；所述变速轴(28)设于所述箱体(21)内，并位于所述驱动齿轮(24)与所述可动臂(25)间，一端与所述变速线(51)连接；所述凸轮片(29)间隔轴设于所述变速轴(28)上，并相对应于所述可动臂(25)，且各个所述凸轮片(29)皆相互错开，凹设有一与所述抵顶部(251)配合的凹陷部(291)。
所属类别：	实用新型