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原文传递 GSM-R无线覆盖的研究

论文题名：	GSM-R无线覆盖的研究
关键词：	GSM-R网络;经验覆盖模型;同频干扰;铁路沿线;路径损耗;基站选址
摘要：	GSM-R是我国为了替代现有铁路集群移动通信，参考欧洲铁路标准建设的铁路专用移动通信系统。由于铁路链状分布及铁路沿线复杂的地形，加之行车安全和指挥等方面对列车的运行控制信息传输和抗干扰都有很高的要求，所以小区覆盖范围和影响覆盖的干扰就成为GSM-R网络通信无线覆盖中的核心问题，而且在通信网络实际建设和使用中已经出现并亟待解决。　　本文分析研究了无线电波传播的基础理论。针对我国铁路现行的规范要求，分析了速度对于中值电平取值的影响情况，采用经验覆盖模型结合新确定的中值电平对铁路沿线六种主要环境及不同速度、不同基站高度下的路径损耗和小区覆盖范围进行了仿真和分析，并讨论了列控系统等级转换与小区覆盖范围的关系。　　在初步确定覆盖范围的基础上，为了使覆盖更贴近实际、更合理，需要对干扰的影响进行分析，使覆盖方案得到优化调整。本文分析了铁路沿线产生同频干扰的相关原因，结合基站单小区双向覆盖以及网络冗余覆盖方式讨论了覆盖范围、速度与同频干扰的关系以及由此对覆盖的影响。重点研究了三阶互调干扰对于GSM-R覆盖范围的影响，并根据仿真统计得出的数据进行了分析。还讨论了CDMA系统对GSM-R系统的干扰，仿真分析了CDMA杂散干扰对于GSM-R覆盖中基站选址的影响。　　最后结合小区覆盖模型、影响覆盖的干扰和实际的相关工程经验，使用VC++6.0仿真模拟了具有一定功能的GSM-R无线覆盖计算软件。　　文中的一些研究和分析工作，希望对GSM-R系统通信覆盖的设计及应用具有一定的参考价值。
作者：	施瑞
专业：	交通信息工程及控制
导师：	王长林
授予学位：	硕士
授予学位单位：	西南交通大学
学位年度：	2009
正文语种：	中文