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满足摩托车国Ⅲ排放标准的催化剂及匹配技术研究
| 论文题名： | 满足摩托车国Ⅲ排放标准的催化剂及匹配技术研究 |
| 关键词： | 摩托车;排放标准;催化剂;优化匹配;国Ⅲ标准 |
| 摘要： | 我国摩托车第三阶段排放法规颁布实施后，作为应用在摩托车上、尾气污染物后处理装置的主要部分的催化剂，可以满足越来越严格的排放法规。催化剂可以实现对摩托车发动机尾气污染物的催化转化，降低CO、HC及NOx排放量，使得发动机尾气排放变得更加清洁，通过催化剂与摩托车的优化匹配可达到国Ⅲ排放标准。 本文首先论述催化剂技术产生和发展，详细介绍摩托车用催化器的结构、说明催化剂在催化转化过程中的工作原理、性能指标以及实验的评价方法；根据车辆实际排放状态，选择适合车辆排放的催化剂类型；其次依据摩托车发动机排放特性，分析车辆尾气排放物生成机理和主要的影响因素；对比分析国Ⅱ和国Ⅲ摩托车催化剂匹配技术的基础上，详细说明当前摩托车催化剂典型的匹配方案，包括对于不同的供油系统，其对应的催化剂匹配方案以及一些应用在特殊车辆排放特性的催化剂匹配方案。 本文的重点是满足摩托车国Ⅲ排放标准催化剂的试验匹配技术研究。首先对试验车的进行性能测试，研究分析车辆发动机机型特点及背景，分析和测试车辆排气消声器排气温度分布，大概确定催化器安装位置；完成对试验车原始排放的测试，期间确定试验车的原始排放状态，调整车辆发动机并设定两个极限排放状态：富燃状态和稀燃状态；对应两种发动机排放状态，研究不同的催化剂组合匹配方案；在摩托试验车排气消声器内焊接催化器，在底盘测功机上进行试验车的初始排放测试和规定的耐久里程测试，根据排放结果，最终确定最优催化剂匹配方案。 实车在摩托车底盘测功机上的测试结果表明，选择适合的国Ⅲ标准的催化剂与摩托车优化匹配，可以大大降低车辆发动机排气污染物，可以达到我国摩托车第三阶段排放标准要求，净化环境空气。 |
| 作者： | 潘洪健 |
| 专业： | 动力机械及工程 |
| 导师： | 侯献军 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 武汉理工大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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