专利名称: |
一种垂直升降飞机 |
摘要: |
一种垂直升降飞机,属于飞行器技术领域,包括机身、机翼、换向升力装置、垂直升力装置、转向螺旋桨、雪橇式起落架。机身内设有主控器,主控器与换向升力装置、垂直升力装置及转向螺旋桨相连接;机翼采用后掠翼式;换向升力装置位于机翼的后缘,在主控器的控制下能够进行90度转向,为飞机提供垂直方向的升力或前进的推力;垂直升力装置采用电机带动桨叶转动的形式为飞机提供向上的升力,垂直升力装置布置在机身的前端;转向螺旋桨位于垂直升力装置的下方。本发明能够进行垂直升降,航行时间长,飞行过程平稳,安全系数高,适用于物流运输、空中灭火、灾后救援等工作。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
广东;44 |
申请人: |
佛山市神风航空科技有限公司 |
发明人: |
王志成;李玉龙 |
专利状态: |
有效 |
申请号: |
CN201811274292.2 |
公开号: |
CN109263925A |
分类号: |
B64C27/28(2006.01)I;B;B64;B64C;B64C27 |
申请人地址: |
528500 广东省佛山市高明区荷城街道富湾江湾路78号402室 |
主权项: |
1.一种垂直升降飞机,其特征在于:包括机身(1)、机翼(2)、换向升力装置(3)、垂直升力装置(4)、转向螺旋桨(5)、雪橇式起落架(6);机身(1)是一个中间大,向两头缓慢收缩的流线体;机身(1)内设有主控器,主控器与换向升力装置(3)、垂直升力装置(4)及转向螺旋桨(5)相连接;主控器能够控制换向升力装置(3)进行90度转向,改变换向升力装置(3)和垂直升力装置(4)上电机的转速,同时还能控制转向螺旋桨(5)的转速及转向;机翼(2)采用后掠翼式,机翼(2)位于机身(1)的头部的左右两侧;垂直升力装置(4)采用电机带动桨叶转动的形式为飞机提供向上的升力,垂直升力装置(4)布置在机身(1)的前端;同时还能通过主控器控制垂直升力装置(4)的电机转速来改变飞机的俯仰,当增大垂直升力装置(4)的电机转速时,机身(1)头部的升力大于机身(1)尾部的升力,使得飞机机头朝上,当降低垂直升力装置(4)的电机转速时,机身(1)头部的升力小于机身(1)尾部的升力,飞机机头朝下;转向螺旋桨(5)位于垂直升力装置(4)的下方,转向螺旋桨(5)采用电机驱动,转向螺旋桨(5)通过电机与主控器相连,主控器控制该电机的转速及转向来改变飞机的航向;机身(1)下方左右两侧设有雪橇式起落架(6),飞机降落到地面上时雪橇式起落架(6)起支撑作用。 |
所属类别: |
发明专利 |