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轿车骨架件级进模开发技术研究与应用
| 论文题名： | 轿车骨架件级进模开发技术研究与应用 |
| 关键词： | 板料冲压;级进模;成形工艺;模具设计;轿车车身 |
| 摘要： | 板料冲压成形是轿车车身制造的关键技术。传统的冲压技术不适合加工复杂零件，难以保证加工精度、生产效率低，而多工位级进模可以配合高速的冲压设备，附加自动送料机构，实现高速自动化冲压生产、稳定冲件质量，大大提高了生产效率。因此，采用级进模实现板料多步成形是非常重要的。 本文以轿车骨架件级进模设计为例，研究了轿车零件的多步成形过程。采用理论分析方法，初步确定级进模的成形工艺方案，通过数值模拟技术对工艺方案进行修改，然后通过试验验证工艺方案设计的合理性，进而优化工艺方案，最终得出合理的工艺方案。接着对级进模结构设计进行研究，为级进模结构设计提供了方法。 第二章：研究了传统的薄板成形的基本理论与数值模拟技术，研究了板料冲压成形的几种变形方式，讨论了板料成形工艺控制的方法，以及数值模拟技术在板料多步成形中的应用。 第三章：以轿车骨架件级进模设计工艺为例，分析轿车骨架件的零件图，采用传统的经验公式，初步确定轿车骨架件的成形工艺，然后采用单工位多工序有限元建模及模拟方法，研究了轿车骨架件级进模各个工步的成形情况，优化零件的成形工艺，再结合实冲试验，确定了合理的零件的生产工艺，从而阐明了多工位级进模实现板料多步冲压成形的过程。 第四章：首先分析了级进模结构设计的原则，然后通过轿车骨架件的成形工艺，对轿车骨架件多工位级进模结构进行概要设计，进而设计级进模结构的主要零件，设计出一套完整的轿车骨架件级进模装配图，通过计算板料冲压过程的冲裁力，选择合适的冲压设备，然后进行实冲试验，通过试验验证，证明多工位级进模设计过程的有效性。 |
| 作者： | 许斌 |
| 专业： | 机械制造及其自动化 |
| 导师： | 杨继昌 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 江苏大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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