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原文传递一种多功能马路栏杆清洗设备

专利名称：	一种多功能马路栏杆清洗设备
摘要：	本发明涉及一种清洗设备，更具体的说是一种多功能马路栏杆清洗设备，不仅可以通过车载支架使本发明安装在车斗上，而且可以通过清洁滚筒向栏杆喷水，并滚动擦拭栏杆，并且可用水自动清理清洁滚筒，还可以通过宽度调节缸调节两个清洁滚筒之间的距离。支撑杆的左端与立架固定在一起，支撑杆中部与滑动架滑动配合；电机设有两个，电机固定在立架的外侧，电机与清洁滚筒相连接；宽度调节缸固定在支撑杆的右侧，宽度调节缸左侧与滑动架相连接；旋转电机固定在车载支架的上部，旋转电机右侧与支撑杆啮合；立架设有两个，立架一个固定在支撑杆的左侧端，立架一个固定在滑动架的下部；清洁滚筒设有两个，清洁滚筒位于立架的内部。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	福建;35
申请人：	颜诗茵
发明人：	颜诗茵
专利状态：	有效
申请号：	CN201811408463.6
公开号：	CN109267523A
分类号：	E01H1/00(2006.01)I;E;E01;E01H;E01H1
申请人地址：	350011 福建省福州市晋安区岳峰镇三华花园2栋103
主权项：	1.一种多功能马路栏杆清洗设备，包括支撑杆(1)、滑动架(2)、电机(3)、宽度调节缸(4)、旋转电机(5)、立架(6)、清洁滚筒(7)、支架(8)、车载支架(9)，其特征在于：支撑杆(1)由横向连接杆(1‑1)、车载支架轴承座(1‑2)、立架连接螺栓(1‑3)、外齿轮轴承盖(1‑4)组成；横向连接杆(1‑1)为长方体，横向连接杆(1‑1)中部与宽度调节缸(4)固定在一起；车载支架轴承座(1‑2)位于横向连接杆(1‑1)的右侧，车载支架轴承座(1‑2)与车载支架(9)上部相连接；立架连接螺栓(1‑3)位于横向连接杆(1‑1)的左侧，立架连接螺栓(1‑3)下部与立架(6)螺纹配合；外齿轮轴承盖(1‑4)为二级圆柱状，外齿轮轴承盖(1‑4)上部加工有四个通孔，外齿轮轴承盖(1‑4)通过螺丝固定在横向连接杆(1‑1)的右侧下部，外齿轮轴承盖(1‑4)下部外侧加工有齿，外齿轮轴承盖(1‑4)左侧与旋转电机(5)啮合；滑动架(2)由滑动槽(2‑1)、连接座(2‑2)、连接孔(2‑3)组成；滑动槽(2‑1)位于滑动架(2)的上部，滑动槽(2‑1)为长方形，滑动槽(2‑1)套在支撑杆(1)的中部；连接座(2‑2)位于滑动架(2)的下部，连接座(2‑2)上加工有通孔，连接座(2‑2)通过螺丝与立架(6)固定在一起；连接孔(2‑3)位于滑动架(2)的右侧，连接孔(2‑3)上加工有垂直固定孔，连接孔(2‑3)与宽度调节缸(4)通过销相连接；电机(3)由皮带(3‑1)、带轮(3‑2)、清洁电机(3‑3)组成；皮带(3‑1)一端套在带轮(3‑2)上，皮带(3‑1)一端套在清洁滚筒(7)的上部；带轮(3‑2)固定在清洁电机(3‑3)的上部转轴上；清洁电机(3‑3)固定在立架(8)的外侧；宽度调节缸(4)由伸缩杆(4‑1)、缸盖(4‑2)、液压缸(4‑3)、活塞(4‑4)组成；伸缩杆(4‑1)为圆柱体，伸缩杆(4‑1)左端加工有小孔，伸缩杆(4‑1)的左端与滑动架(2)相连接，伸缩杆(4‑1)中部穿过缸盖(4‑2)的中部，伸缩杆(4‑1)右端固定在活塞(4‑4)的中部；缸盖(4‑2)为圆形，缸盖(4‑2)中部加工有圆孔，缸盖(4‑2)中部加工有环形凹槽，缸盖(4‑2)凹槽内放置有密封环，缸盖(4‑2)固定在液压缸(4‑3)的左侧；液压缸(4‑3)为圆柱体，液压缸(4‑3)下部加工有两个进出油口，液压缸(4‑3)上部固定在支撑杆(1)的右侧；活塞(4‑4)为圆柱形，活塞(4‑4)外圈加工有两道环状凹槽，活塞(4‑4)上安装有两道密封环，活塞(4‑4)中部加工有孔，活塞(4‑4)通过螺帽与伸缩杆(4‑1)固定在一起；旋转电机(5)由齿轮(5‑1)、旋转电机(5‑2)组成；齿轮(5‑1)固定在旋转电机(5‑2)的转轴上部，齿轮(5‑1)右侧与支撑杆(1)的外齿轮轴承盖(1‑4)啮合；旋转电机(5‑2)右侧固定在车载支架(9)的左侧；立架(6)由连接架(6‑1)、水管接头(6‑2)、刮板(6‑3)、座槽(6‑4)、皮带口(6‑5)、清洁喷头(6‑6)、泄水口(6‑7)组成；连接架(6‑1)为T字形，连接架(6‑1)上加工有圆孔，连接架(6‑1)通过螺丝固定在支撑杆(1)上，连接架(6‑1)位于立架(6)的右侧；水管接头(6‑2)位于立架(6)的上部，水管接头(6‑2)与立架(6)螺纹配合；刮板(6‑3)为长方形，刮板(6‑3)焊接在立架(6)的内壁右侧；座槽(6‑4)位于立架(6)的下部，座槽(6‑4)里加工有螺纹孔；皮带口(6‑5)为长方形口，皮带口(6‑5)位于立架(6)的左上侧；清洁喷头(6‑6)位于立架(6)的内壁右侧，清洁喷头(6‑6)上部与水管相连接；泄水口(6‑7)位于立架(6)的左侧下部；清洁滚筒(7)由转筒(7‑1)、立轴(7‑2)组成；转筒(7‑1)位于立轴(7‑2)的外侧，转筒(7‑1)左侧与刮板(6‑3)相接触；立轴(7‑2)下部与座槽(6‑4)固定在一起，立轴(7‑2)上部与立架(6)固定在一起；转筒(7‑1)由带轮轴承盖(7‑1‑1)、喷水口(7‑1‑2)、清洁毛(7‑1‑3)、连通管(7‑1‑4)、内管(7‑1‑5)、轴承盖(7‑1‑6)组成；带轮轴承盖(7‑1‑1)上部加工供油带轮槽，带轮轴承盖(7‑1‑1)下部通过螺丝固定在转筒(7‑1)的上部；喷水口(7‑1‑2)位于转筒(7‑1)的右侧，喷水口(7‑1‑2)左侧与连通管(7‑1‑4)相连通，喷水口(7‑1‑2)左侧与转筒(7‑1)螺纹配合；清洁毛(7‑1‑3)位于转筒(7‑1)的外侧；连通管(7‑1‑4)位于转筒(7‑1)的右侧，连通管(7‑1‑4)左侧与内管(7‑1‑5)相连通；内管(7‑1‑5)位于转筒(7‑1)的内部，内管(7‑1‑5)与立轴(7‑2)相接触；轴承盖(7‑1‑6)通过螺丝固定在转筒(7‑1)的下部；喷水口(7‑1‑2)由喷嘴(7‑1‑2‑1)、螺纹管(7‑1‑2‑2)组成；喷嘴(7‑1‑2‑1)为圆柱状，喷嘴(7‑1‑2‑1)右侧中部加工有圆孔，喷嘴(7‑1‑2‑1)左侧为开口状，喷嘴(7‑1‑2‑1)内部加工有螺纹；螺纹管(7‑1‑2‑2)为圆柱状，螺纹管(7‑1‑2‑2)左侧与转筒(7‑1)螺纹配合，螺纹管(7‑1‑2‑2)右侧加工有竖向通孔，螺纹管(7‑1‑2‑2)右侧加工有螺纹，螺纹管(7‑1‑2‑2)右侧与喷嘴(7‑1‑2‑1)螺纹配合；立轴(7‑2)由连接头(7‑2‑1)、轴承(7‑2‑2)、水孔(7‑2‑3)、水管(7‑2‑4)、密封垫(7‑2‑5)、密封环(7‑2‑6)、立轴管(7‑2‑7)组成；连接头(7‑2‑1)为正方形，连接头(7‑2‑1)位于立轴管(7‑2‑7)的上部，连接头(7‑2‑1)上部通过螺丝与立架(6)固定在一起；轴承(7‑2‑2)设有两个，轴承(7‑2‑2)设有两个，轴承(7‑2‑2)位于立轴管(7‑2‑7)的两端；水孔(7‑2‑3)位于立轴管(7‑2‑7)的右侧，水孔(7‑2‑3)左侧与水管(7‑2‑4)相连通，水孔(7‑2‑3)右侧与喷水口(7‑1‑2)相连通；水管(7‑2‑4)位于立轴管(7‑2‑7)的内部，水管(7‑2‑4)上部与水管接头(6‑2)相连通；密封垫(7‑2‑5)为圆环状，密封垫(7‑2‑5)位于连接头(7‑2‑1)的上部，密封垫(7‑2‑5)上部与立架(6)相接触；密封环(7‑2‑6)设有两个，密封环(7‑2‑6)位于立轴管(7‑2‑7)的两端；立轴管(7‑2‑7)两端固定在立架(6)上，立轴管(7‑2‑7)外侧与转筒(7‑1)相连接；支架(8)由水平架(8‑1)、斜支架(8‑2)、旋转套(8‑3)、限位套(8‑4)组成；水平架(8‑1)焊接在斜支架(8‑2)的上部，水平架(8‑1)位于宽度调节缸(4)的下部；斜支架(8‑2)焊接在旋转套(8‑3)的左侧；旋转套(8‑3)套在车载支架(9)的上部；限位套(8‑4)位于旋转套(8‑3)的下部，限位套(8‑4)通过螺丝固定在车载支架(9)上；车载支架(9)由支撑杆轴承(9‑1)、支撑杆(9‑2)、杆套(9‑3)、顶块(9‑4)、进油口(9‑5)、车载连接座(9‑6)组成；支撑杆轴承(9‑1)位于支撑杆(9‑2)的上部，支撑杆轴承(9‑1)位于支撑杆(1)的右侧；支撑杆(9‑2)为圆柱体，支撑杆(9‑2)下部位于杆套(9‑3)的内壁；杆套(9‑3)为圆柱体，杆套(9‑3)焊接在车载连接座(9‑6)的上部；顶块(9‑4)位于杆套(9‑3)的内部；进油口(9‑5)位于杆套(9‑3)的左侧下部，进油口(9‑5)左侧与油管相连接；车载连接座(9‑6)为圆形，车载连接座(9‑6)上加工有八个通孔；支撑杆(1)的左端与立架(6)固定在一起，支撑杆(1)中部与滑动架(2)滑动配合；电机(3)设有两个，电机(3)固定在立架(6)的外侧，电机(3)与清洁滚筒(7)相连接；宽度调节缸(4)固定在支撑杆(1)的右侧，宽度调节缸(4)左侧与滑动架(2)相连接；旋转电机(5)固定在车载支架(9)的上部，旋转电机(5)右侧与支撑杆(1)啮合；立架(6)设有两个，立架(6)一个固定在支撑杆(1)的左侧端，立架(6)一个固定在滑动架(2)的下部；清洁滚筒(7)设有两个，清洁滚筒(7)位于立架(6)的内部；支架(8)位于车载支架(9)的上部；车载支架(9)上部与支撑杆(1)相连接。
所属类别：	发明专利