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青岛港40万吨级矿石船引航风险与方案研究
| 论文题名： | 青岛港40万吨级矿石船引航风险与方案研究 |
| 关键词： | 船舶引航;安全性;风险评价;模糊综合评价法 |
| 摘要： | 随着世界经济的快速发展，航运业也在快速的发展，船舶大型化的趋势比较显著。这给青岛港的发展带来了机遇，近年来，到港船舶数量日益增多，并且大型化趋势明显。青岛港建有世界最大的集装箱码头、40万吨级超大型矿石码头、30万吨级原油码头等，这些大型码头的建立，进一步推动了青岛港货物吞吐量的增加。随着船舶密度的增加，船舶发生碰撞、搁浅等事故的可能性将会增加。因此，船舶引航的安全性日益引起人们的关注。 本文从船舶安全引航的角度出发，从引航前、引航过程中以及引航后三个方面讨论如何降低40万吨级矿石船舶引航风险。首先根据计划引航的船舶及当时的风流条件，使用模糊综合评价的方法，评价船舶引航风险;其次，根据引航风险的级别，在引航方案数据库中，选择合适的引航方案作为本次引航的引航方案;最后，在引航操纵结束后，对船舶实际引航操纵数据进行优化，分航段进行，优化内容包括航向、航速、船舶处于航道中的位置等，将优化后的引航方案存入引航方案数据库中，以便下次使用。 |
| 作者： | 王旻昊 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 王凤武 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连海事大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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