原文传递
软基路堤超载预压对工后沉降影响的数值分析
| 论文题名： | 软基路堤超载预压对工后沉降影响的数值分析 |
| 关键词： | 软基路堤;超载预压;工后沉降;数值分析;有限元法 |
| 摘要： | 在软土地基上修建路堤时，往往需要对软土地基进行处理。超载预压属于排水固结方法，是一种有效的软土地基处理方法，其关键问题是在已知路堤使用荷载下如何确定超载比及最佳的超载时间。 实际工程中，常常采用工后沉降法等卸载控制方法，其优点是在工程运用中比较方便。然而为了更深入地理解这个问题，需要更好地认识其中的规律。本文的目的是用有限元方法初步探索了软土地基的超载比—最佳超载时间的规律，以及土体各参数对这规律的影响。 本文运用土工软件Plaxis有限元程序，采用Hardening-Soil Model，来尝试利用有限元方法较系统地计算分析土质的差异对不同超载比下最佳超载时间的影响，并与传统方法、有效应力面积比法进行比较，得到了一些有一定意义的规律和结论。 本文计算结果表明，超载比不宜过大，较合适的超载比为1.4～1.6。理想的最佳卸载时间tSR在土质不同情况下与两种传统方法的吻合性不同，宜针对不同土质选用不同的方法。有效应力面积比法应用于路基超载预压时需要经过修正，不同超载比下的R非一固定值。最佳超载时间的最大影响因素是渗透系数k，其次是弹性模量，c值、Φ值在超载比不同时对最佳超载时间影响不同，但影响相对较小。 |
| 作者： | 康亚强 |
| 专业： | 结构工程 |
| 导师： | 郑刚 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 天津大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
