原文传递
鄂东长江大桥混合梁结合段受力分析
| 题名： | 鄂东长江大桥混合梁结合段受力分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 刘荣；余俊林；刘玉擎；吴定俊 |
| 关键词： | 斜拉桥；组合梁；连接件；受力分析；有限元法 |
| 摘要： | 鄂东长江大桥为主跨926 m的混合梁斜拉桥，混合梁结合段采用有格室后承压板形式，钢与混凝土间通过焊钉和开孔板连接件结合。为得出连接件受力分布和内力分担比例，校核连接件布置，对该结合段局部格室建立空间有限元模型，并考虑相对滑移、承压接触和连接件作用进行受力分析。研究结果显示，连接件和承压板各分担约50％的轴压力。焊钉作用最大剪力约为40kN，开孔板连接件约为130 kN，开孔板传力作用明显。沿主梁轴向，钢格室应力平缓减小，混凝土轴向压力线性增加，结合段应力过渡平滑。计算结果与模型试验结果较为吻合。 |
| 期刊名称： | 桥梁建设 |
| 出版年： | 2010 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 33-35,62 |
检索历史
应用推荐
