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九江长江公路大桥混合梁结合段构造分析
| 题名： | 九江长江公路大桥混合梁结合段构造分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 何伟兵；刘玉擎；汪蕊蕊 |
| 关键词： | 斜拉桥；混合梁；结合段；有限元法；应力集中 |
| 摘要： | 九江长江公路大桥为主跨818 m的大跨径单侧混合梁斜拉桥，其钢梁加劲过渡段采用T肋加劲、同时在端部增设板肋加劲的新型过渡方式。为研究结合部连接件受力分布及内力分担比例，选取包含结合段的主梁节段，建立考虑钢—混凝土间相对滑移和接触的实体—板壳有限元计算模型，对结合段受力性能进行分析。结果表明：承压板分担了约70％的轴压力，过渡段刚度变化较为均匀，应力过渡平顺，该桥结合段受力合理。 |
| 期刊名称： | 桥梁建设 |
| 出版年： | 2012 |
| 期： | 01 |
| 页码： | 30-35 |
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