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九江长江公路大桥钢-混结合段模型试验研究
| 题名： | 九江长江公路大桥钢-混结合段模型试验研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 张奇志;吴宝诗; |
| 关键词： | 斜拉桥;箱形梁;混合梁;钢-混结合段;模型试验;应力;分析;结构优化 |
| 摘要： | 为研究九江长江公路大桥钢-混结合段的受力特性,制作该桥有格室后承压板式钢-混结合段1∶2的大比例尺实体模型进行试验,对最大正弯矩工况下钢-混结合段的钢结构、混凝土箱梁、钢格室、U肋、PBL剪力键及剪力钉的受力及钢-混结合面的相对滑移进行分析。结果表明:钢-混结合段应力从钢梁加劲过渡段、钢-混组合段至混凝土加强过渡段较为匀顺的降低;钢结构实测最大压应力出现在底板U肋处,混凝土实测最大压应力出现在截面积最小的顶板,最大拉应力出现在底板钢格室内部;剪力钉应力从远离承压板位置向承压板处逐渐变小;钢格室腹板受力及钢 |
| 期刊名称： | 桥梁建设 |
| 出版年： | 2013 |
| 期： | 05 |
| 页码： | 68-74 |
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