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东平大桥钢-混凝土结合段模型试验
| 题名： | 东平大桥钢-混凝土结合段模型试验 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 占玉林；赵人达；毛学明；董碧霞。 |
| 关键词： | 拱桥；钢-混结合段；应力；挠度；疲劳；裂纹；模型试验 |
| 摘要： | 为研究钢-混凝土结合段全过程受力性能，结合东平大桥实桥，根据等效原则设计并完成了一榀钢-混凝土结合段模型试验。模型比例采用1∶2.5，混凝土梁肋部分为T形截面，结合段采用钢箱混凝土横梁过渡。钢与混凝土粘结界面采用PBL剪力连接件构造，并辅以纵向预应力筋共同作用。试验过程进行了静力、疲劳和破坏3个阶段的加载。试验结果表明：设计荷载作用下，结合段具有良好的强度和刚度，应力水平较低；疲劳荷载作用下，结合段的混凝土表层会有微小裂纹出现，但结构整体刚度依然良好；破坏荷载相对于设计荷载具有较高的安全储备。 |
| 期刊名称： | 桥梁建设 |
| 出版年： | 2011 |
| 期： | 04 |
| 页码： | 20-24 |
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