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基坑开挖对既有地下隧道影响的数值分析
| 论文题名： | 基坑开挖对既有地下隧道影响的数值分析 |
| 关键词： | 地铁隧道;深基坑开挖;上抬位移;有限元分析 |
| 摘要： | 地铁作为现代城市的交通主要干线，其安全性非常重要，但随着城市建设发展的需要，地铁隧道在其使用阶段不可避免地会受到各种工程活动影响。附近建筑基坑的开挖，常常会出现基坑工程骑跨于已运行地铁区间隧道之上这一问题。基坑开挖会使坑底隧道产生显著的位移与变形，且由于基坑开挖的空间效应，位于坑底不同位置的隧道在开挖过程中会产生不同的反应。 本文以天津交通枢纽工程综合配套楼基坑工程为背景，考虑土体与地下连续墙、土体与衬砌结构的相互作用等因素，利用有限元软件ABAQUS建立多个三维有限元模型，以隧道相对基坑水平位置、隧道埋深作为变量，建立对比模型，以明确这些变量对隧道变形的影响。在变形规律研究的基础上，对几种隧道加固方案进行有限元分析，最终将隧道的变形控制在允许范围内。本文还在隧道开挖三维有限元模型的基础上，对隧道轴向弯矩、剪力及隧道纵向连接螺栓强度等情况进行了分析，得到了一些有益的结果，为解决基坑工程骑跨于已运行地铁区间隧道之上这一新问题，提供了可靠的依据。 |
| 作者： | 李广军 |
| 专业： | 结构工程 |
| 导师： | 郑刚 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 天津大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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