原文传递
汽车空调过滤器在不同热湿环境下的过滤性能研究
| 论文题名： | 汽车空调过滤器在不同热湿环境下的过滤性能研究 |
| 关键词： | 汽车空调过滤器;空气品质;热湿环境;颗粒物;过滤性能 |
| 摘要： | 众所周知，城市道路上拥堵的交通环境对人体健康造成了严重的威胁。一般来说，空气中夹杂着大量的颗粒物，在交通繁忙以及重工业地区其浓度最高。这些颗粒物通过汽车空调的通风系统进入车内，使得车内颗粒物大多数是在人体可吸入颗粒物的粒径范围内，因此会引起各种健康问题。目前大约有33％的人员患有过敏症，更严重的还会有哮喘等症状。为了降低车内颗粒污染物的浓度和保障车内人员的生命安全，汽车空调过滤器已经存在了将近20年。 由于地域的差异，汽车空调过滤器将在不同热湿环境下使用，例如不同的污染程度、不同的使用风速、不同的温湿度环境、不同的静电环境以及不同的使用阶段。在这些因素的影响下汽车空调过滤器会表现出不同的性能，因此将从上述的几个因素着手对汽车空调过滤器来进行理论和实验的研究。 汽车空调过滤器的过滤机理分为机械过滤机理和静电过滤机理。其中机械过滤机理包括拦截、惯性、扩散和重力。静电效应主要是受环境相对湿度的影响，在相对湿度较大的环境里由于纤维表面电阻变小而使得电荷的衰减速率加快。 基于天津大学开发的汽车空调过滤器性能测试系统以及PET滤料性能测试系统，通过合理的实验测试，同时借鉴他人的有效实验数据，针对上述的不同的热湿环境的影响，得出了相应的结论。建议使用KCl气溶胶来作为实验测试汽车空调过滤器的效率尘；使用的风速基本上控制在0.2m/s左右；环境相对湿度对汽车空调过滤器上的静电荷影响很大，同时静电对汽车空调过滤器的性能影响也很大，在相对湿度大的环境里静电的衰减规律与理论并不相同，而是呈现振荡的趋势；在评价一个汽车空调过滤器的容尘特性时，应该结合阻力来共同评价。 |
| 作者： | 姜明秀 |
| 专业： | 供热、供燃气、通风及空调工程 |
| 导师： | 刘俊杰 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 天津大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
