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汽车空调过滤器性能测试方法的研究
| 论文题名： | 汽车空调过滤器性能测试方法的研究 |
| 关键词： | 汽车空调过滤器;可吸入颗粒物;过滤性能;性能测试 |
| 摘要： | 随着中国城市化迅速发展，城市的机动车辆越来越多，从而导致道路周围的空气污染越来越严重。为了保护驾驶员免受可吸入颗粒物污染，越来越多的车型在汽车空调系统上安装了空气过滤器，有效阻挡了灰尘、花粉和尾气颗粒污染物进入车厢，使驾乘人员感觉更舒服、更安全。本文将对汽车空调过滤器的过滤性能评价方法和测试标准进行研究，从而可在使用和生产汽车空调过滤器时进行性能筛选和比较。 本文从过滤理论中的单根纤维模型入手，分析了汽车空调过滤器过滤性能的影响因素，并且通过计算得出汽车空调过滤器的最易透过粒径大约为0.4μm，从而对汽车空调过滤器的分级提出建议。参考ISO/TS11155-1测试方法，采用计数法来测试汽车空调过滤器的过滤效率，并按此方案搭建一套汽车空调过滤器测试系统，可以测试汽车空调过滤器在容尘下的计数效率，以便了解汽车空调过滤器在使用中各阶段的计数效率。 研制的汽车空调过滤器过滤性能检测系统是一套以计算机为核心、自动化程度较高的汽车空调过滤器性能数据采集和分析系统，运用Visual Basic6.0语言编写的应用程序，操作简便，用户可根据需要选择测试汽车空调过滤器的初始计数效率，或者选择测试全寿命计数效率。本文还对实验台的准确度和测量误差进行了分析。此外，本文还对测试尘种类、气溶胶带电以及过滤器带电对过滤效率的影响以及过滤器在容尘后的效率变化进行了实验研究，实验结果对于汽车过滤器检测方法的研究有一定的参考价值。 本检测系统的建成为国内汽车空调过滤器生产商提供了一套保证其产品质量的有利工具，对今后的汽车空调过滤器性能检测系统的设计有一定的指导意义。 |
| 作者： | 温文涌 |
| 专业： | 供热、供燃气、通风及空调工程 |
| 导师： | 刘俊杰 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 天津大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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