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汽车前制动器摩擦片可靠性数据处理研究
| 论文题名： | 汽车前制动器摩擦片可靠性数据处理研究 |
| 关键词： | 汽车;前制动器摩擦片;可靠性数据;数据处理 |
| 摘要： | 由于机械零件通用化、标准化低，失效形式复杂，试验费用高，使得机械零件可靠性数据处理研究一直没能全面展开。随着科学技术的发展，大型机械产品所包含的机械零件数目越来越多，对每个机械零件的可靠性要求就越来越高。提高机械零件的可靠性，设计阶段是关键，而可靠性数据是可靠性设计的基础。因此机械零件可靠性数据处理研究非常有必要。 汽车制动器摩擦片失效，会降低制动效果，甚至造成安全事故。本文以汽车前制动器摩擦片为例，对其可靠性数据处理进行研究。针对制动器摩擦片的主要失效形式——磨损(即耗损性失效)，根据已有的可靠性理论基础假设其寿命服从三参数威布尔分布。基于图分析法直观易懂、简单易行的特点，应用威布尔概率纸来检验假设是否正确。研究将三参数威布尔函数转化为两参数威布尔函数的过程，以便在威布尔概率纸上方便地进行参数估计和可靠性特征量估计，解决了用解析法求解参数的繁琐的计算问题。借鉴以往完全子样数据处理的方法，研究了不完全子样的数据处理过程，即考虑试验过程中未失效样品数据对总体分布信息的影响。 综上，本文利用威布尔概率纸，研究了寿命服从三参数威布尔分布的汽车前制动器摩擦片的不完全子样的数据处理过程。相对解析法的复杂数学处理过程，更加简单、实用，对机械零件的可靠性数据处理有指导意义。 |
| 作者： | 肖丽萍 |
| 专业： | 机械制造及其自动化 |
| 导师： | 车建明 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 天津大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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