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原文传递一种耐冲击汽车保险杠

专利名称：	一种耐冲击汽车保险杠
摘要：	本实用新型公开了一种耐冲击汽车保险杠，包括保护前梁，所述保护前梁的顶部两侧外壁均通过螺栓连接有竖直设置的支撑臂二，且两个支撑臂二的相邻一侧顶部外壁均通过螺栓连接有同一个水平设置的支撑钢管，所述支撑钢管的顶部两侧外壁均通过螺栓连接有竖直设置的弹簧套管，所述支撑钢管的顶部两侧内壁均通过螺栓连接有压力传感器，且两个压力传感器分别位于两个弹簧套管的下方。本实用新型提出的一种耐冲击汽车保险杠，通过设置有缓冲弹簧一、缓冲弹簧二和弹簧套管，在汽车前部受到猛烈的撞击时，缓冲弹簧一和缓冲弹簧二共同作用，对汽车前部进行缓冲，达到了非常有效的初步缓冲效果。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	江苏瑞延理化汽车饰件有限公司
发明人：	汪璐
专利状态：	有效
申请号：	CN201820919383.6
公开号：	CN208439211U
分类号：	B60R19/18(2006.01)I;B;B60;B60R;B60R19
申请人地址：	224000 江苏省盐城市经济开发区岷江中路8号
主权项：	1.一种耐冲击汽车保险杠，包括保护前梁（14），其特征在于，所述保护前梁（14）的顶部两侧外壁均通过螺栓连接有竖直设置的支撑臂二（3），且两个支撑臂二（3）的相邻一侧顶部外壁均通过螺栓连接有同一个水平设置的支撑钢管（4），所述支撑钢管（4）的顶部两侧外壁均通过螺栓连接有竖直设置的弹簧套管（10），所述支撑钢管（4）的顶部两侧内壁均通过螺栓连接有压力传感器（17），且两个压力传感器（17）分别位于两个弹簧套管（10）的下方，两个所述压力传感器（17）的底部外壁均通过螺栓连接有竖直设置的支撑块（16），且两个支撑块（16）的底部外壁均通过螺栓与支撑钢管（4）的底部两侧内壁连接，两个所述弹簧套管（10）的圆周内壁均滑动连接有支撑板（5），且两个支撑板（5）的底部中央外壁均通过螺栓连接有竖直设置的缓冲弹簧二（11），两个所述缓冲弹簧二（11）的底部外壁均通过螺栓与支撑钢管（4）的顶部两侧外壁连接，两个所述支撑板（5）的顶部中央外壁均通过螺栓连接有竖直设置的支撑柱（7），且两个支撑柱（7）的顶部外壁均通过螺栓连接有同一个水平设置的前保护盖体（6），两个所述弹簧套管（10）的顶部圆周两侧外壁均通过螺栓连接有竖直设置的缓冲弹簧一（8），且四个缓冲弹簧一（8）的顶部外壁均通过螺栓与前保护盖体（6）的底部两侧外壁连接，所述前保护盖体（6）的顶部中央外壁设置有开口一，且开口一的内壁通过螺栓连接有呼吸过滤网板（9），所述前保护盖体（6）的两侧外壁均通过螺栓连接有竖直设置的支撑臂一（2），且两个支撑臂一（2）的相邻一侧底部外壁分别通过螺栓与保护前梁（14）的两侧外壁连接，两个所述支撑臂一（2）的相邻一侧底部靠近保护前梁（14）的外壁设置有滑动槽，所述保护前梁（14）的顶部一侧外壁通过螺栓连接有气体发生器（12），且气体发生器（12）的输出端通过螺栓连接有导气管（13）。
所属类别：	实用新型